La quatrième génération de Fiat Ducato est venu au monde l'année dernière 2014. En règle générale, ces types de véhicules ont un cycle économique plus long que, par exemple, une compacte. Par conséquent, de temps en temps, ils souffrent mises à jour pour rester attrayant pour le public et fort contre les rivaux qui se mettent à jour. Ainsi, le groupe FCA a décidé que ses plus grands commerciaux montreraient de quoi ils sont capables, y compris des changements substantiels.
Cette mise à jour était très attendue, car le Citroën Jumper y Peugeot Boxer Ils ont déjà présenté leur évolution. Cependant, le Fiat Ducato a franchi une étape supplémentaire, car il offre un répertoire technologique plus large et sécurité. Où si les trois modèles coïncident, c'est dans l'arrivée d'un version entièrement électrique. De cette façon, ils pourront s'adapter aux besoins des clients qui recherchent un moyen de transport exclusivement pour la ville.
L'esthétique du Fiat Ducato varie à peine
L'évolution de Fiat Ducato ne se concentre pas sur votre esthétique. La raison est simple et tient à ses possibilités d'embarquement et de transport de personnes. Ainsi, il maintient le front que nous connaissons déjà, où son groupes optiques déchiré. Ceux-ci ont éventuellement un Signature lumineuse LED. Le pare-chocs modifie légèrement ses lignes pour accueillir les antibrouillards.
Les changements que reçoit la plus grande commerciale du groupe FCA se concentrent sur une calandre finie en couleur titane, et la ligne de phares en piano noir. La palette de couleurs y jantes en alliage sont également mis à jour. Les carrosseries utilisées pour le transport de passagers ont de nouvelles applications chromées. Pourtant, le Ducato est à la hauteur du dicton "c'est à l'intérieur".
L'intérieur reçoit une nouvelle technologie et connectivité
La firme transalpine n'a pas publié d'images de l'intérieur du Ducato, mais elle dispose d'informations sur les changements. Ceux-ci peuvent être divisés en deux blocs : infotainment y aides actives à la conduite. Dans la première, il crée une système multimédia qui prend vie grâce à un écran tactile de 7 pouces. Il dispose des protocoles Apple CarPlay et Android Auto ainsi que des ports USB et Radio numérique DAB.
Le deuxième bloc est plus large et plus ambitieux. Le Ducato dispose désormais de l'assistant d'angle mort (BSA), sistème Avertisseur de sortie de voie (LDWS), reconnaissance des panneaux de signalisation, contrôle total des freins (FBC). Parallèlement à cela, il ajoute un détecteur de chemin arrière (RCP), des capteurs de lumière et de pluie et reconnaissance des feux de route. Enfin, il intègre un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
Gamme mécanique moderne et première de la version électrique
La offre mécanique de la Fiat Ducato s'enrichit avec l'arrivée des blocs Euro6D. Sur un quatre cylindres turbocompressé de 2.3 litres MultiJet II, il propose plusieurs plages de puissance : 120, 140, 160 et 180 ch. Toutes les versions sont équipées du Pack Éco. Cela comprend Start&Stop, un alternateur intelligent et une pompe à carburant à commande électronique. Ensemble, selon Fiat, ils garantissent des économies d'énergie et une plus grande efficacité.
Dans ce restylage, le Ducato 140 Puissance naturelle alimenté au méthane reste disponible. Avec le renouvellement de ses moteurs, la nouvelle transmission automatique par convertisseur de couple arrive 9Vitesse. Avec lui, le conducteur peut choisir entre trois modes de conduite différents : Écho, normal y puissance. Avec les deux premiers, il privilégie une réponse en douceur et dans le troisième, il extrait le meilleur du moteur en retardant le changement de vitesse.
Enfin et surtout, il y a l'arrivée du premier mécanique électrique à l'offre de Duché. Pour l'instant, ils n'ont pas proposé de données officielles sur les performances qu'il aura ainsi que sur ses possibilités de chargement. Cependant, étant donné qu'il s'agit d'un développement conjoint avec le Groupe PSA, il aura un schéma similaire. Nous devrons attendre votre présentation officielle pour plus de données techniques.
Son arrivée est prévue pour 2020, il ne faudra donc pas longtemps pour avoir de nouvelles informations. La commercialisation des versions "standard" va démarrer dans les prochaines semaines, d'abord en Italie et plus tard dans le reste du continent. L'objectif est de maintenir le leadership qu'il a atteint il y a cinq ans ainsi que d'être le favori des entreprises de transformation et des campeurs.
Source – Fiat Professionnel
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 2 - 9
- puissance 130 - 150 ch
- Consommation 6 - 7,6l/100km
- Évaluation 3,8