Avec une photo et très peu de détails, voici comment les Italiens nous présentent la nouvelle Fiat Talento. Il s'agit d'une nouvelle fourgonnette appelée remplacer la Fiat Scudo. Pour cette nouvelle génération, Fiat change de camp, laissant de côté PSA et Toyota avec leurs nouveaux vans et s'alliant à Renault-Nissan et Opel. Comme nous pouvons le voir, la nouvelle Fiat Talento n'est rien de plus qu'une version rebaptisée de la Renault Trafic et Opel Vivaro.
Le Fiat Talento sera situé dans la gamme entre le Dobló et le Ducato. Les commandes peuvent être passées à partir du mois de mai pour les versions fourgon, mixte, passager et châssis cabine. Pour le moment, nous connaissons peu de détails concernant la gamme Fiat Talento, bien que la marque ait confirmé qu'elle utiliserait moteurs diesel mono et bi-turbo jusqu'à 145 CV, c'est-à-dire qu'il utilisera la même mécanique Renault, tout comme les précédents Scudo utilisaient des moteurs PSA.
Renault Trafic
A défaut de connaître les détails précis, on s'attend à ce que la gamme soit identique ou du moins très similaire à celle des Renault Trafic et Opel Vivaro. Ainsi, on trouverait Moteurs diesel 1.6 de 95 et 115 ch dans les versions monoturbo et 125 et 145 ch dans les variantes biturbo. Les versions fourgon auraient également la possibilité de choisir entre deux hauteurs et deux empattements, tandis que dans les versions mixte et passagers, il n'y aurait que deux empattements au choix, avec des longueurs totales de 5 et 5,4 mètres respectivement.
Source – Fiat
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 2 - 5 - 7 - 9
- puissance 90 - 145 ch
- Consommation 6 - 6,2l/100km
- Évaluation 3,8
Et pourquoi a-t-il une ressemblance exagérée avec Renault Traficc et Opel Vivaro ?
car il a conclu un accord avec renault.
Salut, Pepe Canaria Martin Medina. Comme nous l'expliquons dans l'article, Fiat s'est désormais associé à Renault-Nissan et Opel pour le nouveau Fiat Talento. De même, la Fiat Scudo est le résultat d'une alliance avec PSA, dans laquelle Toyota est ensuite entrée. Acclamations!
Parce qu'il a si peu de moteur, seulement un 1600, je ne vois pas bien cela, selon plusieurs mécaniciens, ils pensent la même chose.
Bienvenue au downsize ou réduit qui vise à réduire la consommation en allégeant les moteurs. Ils ne dureront probablement pas comme les 2.0 et avec autant de turbo ils ne seront pas moins chers non plus mais comme ce sont les constructeurs on va devoir se contenter de ce qu'ils nous vendent jusqu'à ce qu'un indépendant comme Tesla arrive (hier j'ai vu un "s " pour la première fois) et je leur apprends à bien faire ton travail
Ce sont de petites cylindrées, mais le moteur est tout de même une évolution du M9R 2.0 dCi, une merveille. Un membre de ma famille a le même moteur et est ravi et fonctionne à merveille.
A mon avis, ce n'est pas qu'il s'associe à Renault parce qu'il est fabriqué avec Opel, ils ont un accord, mais qu'ils sont alliés à Opel ? Autant que je sache, Opelvauhxall appartient maintenant à Fiat, il est donc normal que vous souhaitiez utiliser leurs produits pour les frais et avec. Renault bien continuez comme vous étiez avec opel. allez je dis
A mon prix trafic Renault ou talent Fiat. ? ? ?
Exactement le même moteur ?
Il doit donner exactement le même résultat. ? ? ?