À ce jour, le industrie automobile mondiale fait face à deux défis de la vie. Le premier a à voir avec la la mobilité électrique et le développement de sa technologie. La seconde, avec conduite autonome et mise en œuvre dans des modèles. Mais aussi, si l'on se concentre sur l'Europe, le secteur ne vit pas son meilleur moment. Les raisons sont diverses, mais il ressort surtout la législation stricte sur émissions polluantes.
Cela amène les constructeurs, qui étaient autrefois des rivaux acharnés, à unir leurs forces. Nous avons le meilleur exemple dans le pourparlers ratés qu'y avait-il entre les Groupe FCA et l' Groupe Renault pour créer un alliance. Maintenant que ce scénario semble totalement écarté, une nouvelle possibilité se présente pour le consortium italo-américain. On parle d'un approche du Groupe PSA, qui est passé du statut de rumeur à celui de certitude.
Le groupe FCA était déjà en pourparlers avec le groupe Renault
Cette information a été confirmée par les deux constructeurs, publiant ce qui suit communiqué de presse officiel
"Après récents articles de presse sur l'éventuelle fusion du Groupe PSA et du Groupe FCA, nous confirmons que des discussions sont en cours pour créer l'un des premiers groupes automobiles mondiaux."
Au-delà de ces mots, tout ce que nous pouvons dire relève de la espace de spéculation. Cependant, il existe des moyens, tels que Le Wall Street Journal, qui semble bien conscient du processus que les deux constructeurs mènent. Selon le journal, la discussion serait centrée sur la remise au étapes requises pour une fusion entre égaux. De cette façon, ils créeraient ensemble le quatrième bâtisseur du monde.
Dans cette course à la croissance, ils seraient derrière des géants comme le Grupo Volkswagen, la Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi et General Motors. A cela, il faut ajouter la valeur économique qu'ils atteindraient, puisque les analystes estiment qu'elle pourrait atteindre le chiffre de 50 milliards d'euros. Mais en plus, ce média saurait aussi comment le pouvoir serait distribué, ou serait censé être distribué, dans l'entreprise résultante.
Si les cabales vont selon les rumeurs, Carlos Tavares, actuel directeur général du groupe PSA, deviendrait le nouveau PDG. De son côté, la famille Agnelli serait bien représentée par John Elkann. L'exécutif italien, qui est actuellement le Président du Groupe FCA, conserverait son rôle dans la nouvelle société. Dans l'ensemble, il semble que les conversations soient ciblées, mais beaucoup de choses pourraient arriver. Le plus délicat, c'est qu'étant deux sociétés européennes, il faudrait qu'elle reçoive l'approbation de l'Union européenne pour sa fusion.
La source - Groupe FCA (rapports concernant une transaction stratégique potentielle) - Précision du Groupe PSA - Le Wall Street Journal