Si vous nous lisez régulièrement, vous aurez remarqué que On parle depuis un moment du retour à la vie de la mythique Acura Integra. Ce modèle, qui a cessé d'être commercialisé en 2006, a marqué un avant et un après pour la firme japonaise et une grande partie des passionnés d'automobile. De plus, tout au long des quatre générations qu'elle a été à vendre, elle a eu le temps d'avoir cousins éloignés" aussi intéressant et oublié que certains autres "anciens" Vagabond.
Au-delà de ces données, la résurrection de l'Integra va donner beaucoup à dire. En premier lieu, parce que les rumeurs disent qu'il le fera en électrique. De plus, vous oublierez la carrosserie à trois portes, en optant pour une à cinq entrées. Mais le pire n'est pas ça, mais aura une déclinaison dans sa société mère. Il s'agit du nouveau Honda intégra, un modèle qui, pour le meilleur ou pour le pire, n'a rien à voir avec celui qu'Acura est en train de créer...
Cette Honda Integra a été développée pour la Chine en collaboration avec GAC et n'a rien à voir avec la nouvelle Acura
Si nous regardons les photos, nous nous rendrons compte que cette Honda Integra est plutôt une berline Civic. En fait, nous sommes face à la version "remarquée" de la carrosserie berline de la dernière génération de la compacte japonaise. Avec tout, pour ne pas vous impliquer, nous vous dirons ce qui change et ce qui ne change pas. De plus, nous vous expliquerons également la raison qui a poussé la firme à lancer un modèle aussi mythique et reconnaissable en empruntant la carrosserie d'un autre mythe.
Lors de l'examen de la carrosserie et des principaux éléments de conception de la Honda Integra, nous constatons que certains détails varient. Au recto on peut citer le optique, calandre ou pare-chocs et prises d'air. La vue de côté est celle qui suppose le moins de changements, bien que les jantes en alliage soient également nouvelles. Enfin c'est l'arrière. Ici, les changements portent sur Conception d'optique entièrement LED, le couvercle de hayon le plus agressif ou un diffuseur de coupe sportive.
Nous n'avons pas de photos de l'intérieur., bien qu'elle ne devrait pas présenter de changements majeurs par rapport à la Civic Sedan qui est déjà vendue aux États-Unis. On peut dire peu de choses sur sa technique ou ses possibilités d'équipement, car les responsables du projet n'ont pas diffusé cette information. Ce que nous savons, c'est que l'une des versions s'appelle 240 Turbo, il pourrait donc être animé par la même mécanique turbo que la Civic Sedan a déjà présentée.
Un autre détail que nous ne pouvons pas négliger est qu'il a créé par GAC Honda pour répondre aux besoins des jeunes clients du marché chinois. Heureusement, il n'est pas prévu de quitter les frontières chinoises, sinon Honda serait assailli de critiques incessantes. Et c'est une bonne chose qu'Acura n'ait pas envisagé ce projet pour ressusciter le sien, car ce serait quelque chose à pleurer. Que pensez-vous de cette berline Civic rebadgée ?
La source - Honda
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 126 - 320 ch
- Consommation 5,7 - 8,5l/100km
- Évaluation 4,4