arriver GP canadien de F1 2018, un circuit très intéressant à Montréal où il y a généralement des surprises tant en qualifications qu'en course, comme le départ de SC et l'impact d'une voiture sur le mur des champions. De plus, nous verrons comment la piste se comporte pendant les séances d'essais libres, et comment se comportent les pneus Pirelli ici, qui ont donné tant de surprises ces derniers temps. Mercedes est l'une des équipes qui s'en sortiront très bien sur cette piste et ils ont fait un choix de pneus un peu plus conservateur.
Rappelez-vous ce que c'est une piste très rapide, avec de longues lignes droites et où le moteur doit beaucoup pousser pour faire de bons chronos. Bien sûr, l'aérodynamique doit y contribuer. Soit dit en passant, certains moteurs auront des améliorations majeures prévues pour cette piste. Par exemple, Ferrari a annoncé une nouvelle implémentation de son groupe motopropulseur qui apporterait 20 ch supplémentaires, Honda espérait également apporter une amélioration de 40 ch ou plus à cette piste, bien qu'ils aient été assez prudents dans leurs annonces ces derniers temps. Renault fait également partie de ceux qui tenteront de gagner environ 30CV avec la mise à jour pour tous ses clients, même si Red Bull pourrait être laissé de côté (Renault y pense) en raison des problèmes de moteur qu'ils ont eu et qui les obligent à économiser leur moteurs plus que les autres pour ne pas pénaliser outre mesure.
Nous verrons comment tous ces ingrédients dont nous disposons pour vivre un week-end intéressant sont intégrés et comment la chance va à nos deux pilotes : Fernando Alonso et Carlos Sainz. Peut-être que la Renault pourrait faire mieux ici à cause de son châssis, mais il reste à voir si McLaren a quelque chose en tête pour son aérodynamisme dans le MCL33 et réduire la traînée qui leur fait tant de mal. Ils apporteront probablement quelque chose, bien que je ne pense pas que ce soit quelque chose avec des engagements de temps trop importants. Nous devrons donc confier une partie de l'espoir à cette mise à jour du moteur Renault et voir à quel point la grille est serrée en termes de temps au tour.
Et pour que vous ne manquiez de rien, nous incluons ici les jours et heures afin que vous puissiez voir toutes les séances dans les médias que vous connaissez déjà... Vous savez déjà que vous pouvez suivre jusqu'au bout Movistar F1, la seule plateforme qui diffuse actuellement ce contenu en Espagne en raison de l'exclusivité :
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Jour | événement | Horaire |
Vendredi Juin 8 | essai libre 1 | 16:00 |
Vendredi Juin 8 | essai libre 2 | 20:00 |
Samedi Juin 9 | essai libre 3 | 17:00 |
Samedi Juin 9 | Classement | 20:00 |
Dominicaine 10 Juin | Carrera | 20:10 |