El Koenigsegg Actera est entré dans nos vies dans l'année 2011 pour démontrer que la firme suédoise était capable de se mesurer face aux meilleures marques de fabrication de supercars. Cependant, il a fallu attendre l'année 2015 qui a publié la version RS de la Agera. Ce modèle, qui était initialement une version plus radicale de l'Agera et dont la production était limitée à seulement 25 exemplaires, est devenu un véritable tueur de géant, puisqu'il a atteint plusieurs records pour la marque.
El Koenigsegg Agera RS compte dans son compartiment moteur avec un bloc essence de huit cylindres en V avec 5 litres de cylindrée et une puissance finale de 1.360 CV avec un couple de 1.370 8.250 Nm à 1.395 XNUMX tr/min. Un tel potentiel, lié à un poids final sur la balance de seulement XNUMX XNUMX kilos, a permis au modèle de signer un pas de 0 à 100 kilomètres par heure de seulement 2,9 secondes.
La fabrication qui Koenigsegg avait promis de vendre Agera RS il a été liquidé quelques jours après sa présentation officielle, mais ce n'est que maintenant que les techniciens dédiés à son montage ont terminé la dernière unité. De cette façon, dans ces trois ans, ont déjà quitté l'usine que la firme suédoise possède dans la ville d'Ängelholm toutes les unités avaient promis de fabriquer.
De plus, un supplémentaire a été assemblé, laissant ainsi son production finale en 26 exemplaires, car l'une des unités a été détruite dans un accident survenu lors de la phase de test du modèle. Par conséquent, avec la fin de la production de l'Agera RS, Koenigsegg commence une nouvelle étape puisqu'ils focaliseront toute l'attention de l'usine sur Regera de 1.500 XNUMX CV de puissance.
En tout cas, la maison suédoise a prévenu que dans le Salon de l'automobile de Genève l'année prochaine, nous aurons une grande surprise. Il n'y a plus d'indices sur ce que nous pouvons apprendre lors de l'événement suisse, mais nous sommes sûrs que si la Regera a déjà cet énorme pouvoir, nous pourrions bien assister à la présentation d'un modèle le plus radical Que ça. De temps en temps.
Source – Koenigsegg