Lada donne une nouvelle tournure au Niva 4 × 4 avec la version Bronto

Chaque jour qui passe, je suis de plus en plus convaincu que s'il y avait un catastrophe nucléaire dans le monde entier, en plus des cafards survivants, ils resteraient intacts toutes les unités qui ont été commercialisées Lada Niva 4 × 4 tout au long de ses 40 années de vie. Le légendaire véhicule tout-terrain russe revient dans la mêlée, pour l'instant uniquement dans son pays natal, avec une nouvelle version spéciale qui améliore encore ses capacités tout-terrain.

Le nom que les responsables de AutoVaz ont décerné cette version spéciale du Nive 4×4 es Bronto. La raison de fournir ce nom de famille est que, tout comme Mercedes-Benz le fait avec AMG ou BMW avec la division M, la société mère de Lada travaille en étroite collaboration avec cette entreprise pour le développement, disons, de véhicules plus spéciaux. Pour ce faire, cela ajoute un châssis renforcé et quelques détails esthétiques qui sont spécifiques et exclusifs à cette version.

Les principales améliorations techniques du Niva 4×4 Bronto portent sur un châssis avec ressorts avant renforcés ainsi que de nouveaux amortisseurs qui aident à augmenter sa hauteur au sol d'environ 35 millimètres. A ces ajustements, il faut ajouter un essieu arrière renforcé et un nouveau différentiel à glissement limité. Ces changements techniques sont complétés par des jantes en alliage plus grandes et nouvellement conçues, ainsi que des pneus plus gros.

Sur le plan esthétique extérieur, les changements apportés au Lada Niva 4×4 Bronto se concentrer sur certains pare-chocs et grilles qui ont un design plus anguleux et agressif. Tout autour du contour du corps, des moulures non peintes ont été ajoutées qui sont attachées à certains barres de toit nouvellement conçues. A l'intérieur, les changements sont peu nombreux, se limitant à augmenter (si l'on peut appeler ainsi) la dotation technologique du modèle notamment ABS avec EBD, climatisation, phares antibrouillard ou sièges avant chauffants.

Là où il n'y a pas de changement, c'est dans le mécanique ça le bouge AutoVaz continue de se tourner vers le moteur indestructible 1.7 à quatre cylindres et une aspiration atmosphérique qui délivre des sons ridicules 83 ch et 129 Nm de couple. La puissance parvient au sol, bien entendu, aux quatre roues, et est gérée par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Dans l'ensemble, les avantages de Niva 4×4 Bronto ils sont très médiocres, accélérant de 0 à 100 kilomètres par heure en 18 secondes et atteignant 137 kilomètres par heure comme vitesse de pointe.

Pour l'instant, cette version spéciale il n'est prévu d'être commercialisé qu'en Russie. Nous ne pensons pas qu'il fera le saut vers d'autres marchés internationaux, car il ne respecte pas les réglementations en matière de sécurité ou de pollution, il sera donc très rare de le voir au-delà de la Russie.

Source – Lada