La Tesla Model Y révèle ses secrets les plus intimes au monde entier

Enfin, le Tesla Modèle Y c'est déjà une réalité. L'entreprise fondée par Elon Musk J'avais besoin d'un modèle comme celui-ci comme de l'eau en mai. Avec le Model 3, ils ont réussi à augmenter leurs ventes dans le monde et avec ce SUV semi-électrique, ils espèrent consolider la tendance. Par conséquent, nous pouvons dire que nous sommes devant le modèle qui doit consacrer dans le secteur automobile à cette firme.

Hier, à 20 heures, la présentation internationale du Tesla Modèle Y. Dans celle-ci, le créateur de la marque dévoilait son secrets et a donné la surprise occasionnelle, car il y a des détails qui sont passés d'une rumeur à une réalité. Cependant, nous devons être très clairs sur le fait que Modèle y C'est la version "crossoverisée" du Modèle 3, de sorte que les deux produits sont similaires sur le fond, mais pas sur la forme.

Design fluide et épuré, comme toutes les Tesla

Comme prévu, la conception du Tesla Modèle Y Il ressemble beaucoup à celui qui ressemble Modèle 3. Le dernier teaser diffusé par la marque a joué la confusion, puisqu'il semblait que la taille de ses groupes optiques était plus petite. De plus, cela donnait l'impression que la lumière du jour pouvait être séparée de l'objectif principal. Cependant, non, il n'en a pas été ainsi, car sa face avant conserve la même ligne que son frère berline.

La vue de côté de Modèle y est dynamique et de style coupé, car il combine passages de roue généreux avec la ligne de toit descendante. Pour ce modèle, Tesla a laissé derrière elle les portes en aile de faucon que le modèle X arbore. Dans ce cas, il se contente de quelques portes à ouverture traditionnelle, bien qu'il cache les poignées d'ouverture. La proportion de feuilles de verre donne le premier avantage, même si l'entrée de la lumière dans l'habitacle est garantie.

Enfin, nous devrions jeter un œil à votre Zaga. On y trouve quelques groupes optiques avec technologie LED de taille contenue et disposition horizontale. Ils sont divisés en deux, mordant la partie interne de la porte. Celui-ci est de taille généreuse et intègre un discret Aileron. Enfin, le Model Y dispose d'un pare-chocs arrière aux lignes épurées et simples, pour permettre un faible coefficient aérodynamique.

Intérieur épuré et très technologique

Si nous entrons à l'intérieur, le Tesla Modèle Y conserve le même schéma de conception de ses frères de marque. De cette façon, nous avons un tableau de bord minimaliste qui concentre toutes les fonctions sur un seul écran tactile de grande taille. Grâce à lui, il n'y a pas de commandes traditionnelles dans l'habitacle, puisque le moniteur a une taille de 15 pulgadas. Le problème est qu'il se passera de la instrumentation traditionnelle, de sorte qu'il pourrait effrayer les pilotes moins technologiques.

Grâce à lui, le conducteur et le passager pourront contrôler les fonctions liées à la conduite ou infotainment. Selon Tesla, le modèle Y dispose d'un système de son surround et d'un grand toit en verre qui permet à la lumière de pénétrer à l'intérieur. Cela contribue à augmenter l'habitabilité, car la grande surprise est venue de ce point. La Tesla Modèle Y possède sept sièges grâce au fait que les moteurs sont compacts et que les batteries sont situées sur le plancher de la plate-forme. Dans tous les cas, ce dernier sera d'une taille contenue et donc recommandé pour les enfants.

Plate-forme et technologie partagées avec le Model 3

Comme nous le savions déjà, le Tesla Modèle Y Il est développé sur la même plate-forme que Modèle 3. Par conséquent, la technologie et les différentes options mécaniques sont identiques. Ainsi, nous avons des versions de moteur arrière avec propulsion et moteur sur les deux essieux avec traction intégrale. La puissance devrait être identique à la berline, puisqu'elle est commercialisée en deux versions, l'une de 351 ch et l'autre de 462 ch.

Pour l'instant, les données disponibles correspondent aux marché américain, il faut donc attendre de connaître ceux liés à l'Europe. En tout cas, Tesla a fourni quelques données sur ses performances. Selon le circuit Approbation de l'EPA, le modèle Y avec le batterie plus capable présente une autonomie de Milla 300 (environ 483 kilomètres). L'accélération est brillante, promettant un 0-96 mph en 3,5 secondes. De plus, la vitesse de pointe est dans le 241 kilomètres heure.

Par conséquent, le Tesla Modèle Y le moins cher aux États-Unis est au prix de 39 mille dollars, soit environ 4 3 dollars de plus que le modèle XNUMX. Pour l'instant, il n'y a pas de prix pour l'Europe, bien que Tesla indique que ce sera autour d'un 10 por ciento plus chère qu'une berline. Cependant, nous devons encore attendre qu'ils fournissent plus de données pour notre marché. Les premières unités du Model Y arriveront en salles de vente fin 2020 et les plus simples en 2021.

La source - Tesla