La résurrection de la dénomination Integra nous a pris au dépourvu. Nous savions que Honda, et sa division premium Acura, pariait son avenir sur l'électrification mais pas qu'elle allait aussi sauver d'anciennes gloires. Les plus jeunes ne se souviennent peut-être pas de Acura Intégra (vendu en Europe sous la signature du H) mais sa légende est l'une des plus longues du secteur. Maintenant, il avait une chance d'ajouter à son histoire, même si ce n'était peut-être pas le cas.
Au fil des jours, depuis ses débuts, ils ont laissé entendre qu'il pourrait s'agir d'une version avec une puissante transmission électrique. Cela semblait en voyant ses optiques avant Full LED nettes ou l'insertion de son nom dans le pare-chocs. Puis l'euphorie s'est estompée lorsqu'ils ont présenté un teaser où l'on pouvait voir la ligne de touche et, maintenant, il retombera sûrement quand vous le verrez en entier. Bien sûr, il garde encore de nombreux secrets.
Le prototype Acura Integra partagera enfin la technologie avec la Honda Civic
Pour annoncer les débuts de l'Acura Integra, La firme premium de Honda a publié ces photos. En eux, nous pouvons voir à quel point le design extérieur est devenu élégant et sportif. Les rumeurs et les rendus que nous avons montrés il y a quelque temps, laissant entendre que cela pourrait ressemble à la TLX Type SIls ont mis le doigt sur la tête. Le style qu'elle arbore est celui qui est à la mode : une berline qui profite des lignes sportives des coupés.
Nous avons plusieurs éléments à souligner. Dans le avant sportif, il y a quelques optique inclinée avec technologie Full LED flanquant la calandre Acura. Maintenant, il est plus étroit que ses frères et sœurs, complétant sa fonction de refroidissement avec le entrée d'air inférieure du pare-chocs. Celui-ci s'étend, dans une application plus étroite vers le côté qui, incidemment, assume l'emplacement et la protection des feux antibrouillard.
La vue de côté est la plus sportive, Avec un affaissement de la ligne de toit abrupte. Il ne renie pas le style coupé et le complète avec des jantes en alliage aux dimensions généreuses et au design attrayant. Dans l'unité montrée la couleur de la carrosserie contraste avec le toit noir. En dernier lieu se trouve l'arrière, avec une intégration parfaite du troisième volume et une optique de conception déchirée. En givrage, sorties d'échappement sport.
Et là, nous allons terminer, car il y a plusieurs paragraphes, nous avons dit que cette Acura Integra ne fera pas grossir son histoire. Vous demanderez pourquoi ? Eh bien, très simple, car sous sa peau se trouve la technique de la nouvelle Honda Civic et nous savons déjà qu'elle utilisera le bloc 1.5 V-TEC Turbo. Ils y ont déjà "fait allusion" dans l'un des teasers ils laissent voir leur boite manuelle et, bien que nous ne connaissions pas son pouvoir, il est déjà officiel. Une peine…
La source - Acura
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 126 - 320 ch
- Consommation 5,7 - 8,5l/100km
- Évaluation 4,4