Il y a quelques jours, nous vous avons dit que les gars de Prodrive préparaient quelque chose de grand Non? Pour ne pas nous perdre, ils ont également publié un teaser dans lequel on pouvait voir le plan latéral d'un modèle. Mais pour que la souffrance soit plus grande, ils en ont aussi profité pour laisser un Appellation commerciale: Prodrive P25. Donc, entrée, n'a pas dit grand-chose, mais si nous avons regardé en arrière, les choses ont changé. Et nous avons aimé le résultat...
A tel point qu'une seconde nous a suffi pour nous rendre compte que ce mystérieux Prodrive P25 concernait la légendaire Subaru Impreza WRX de 1997. Il ne pouvait plus y en avoir puisque les lignes de design du modèle original et celles du teaser ont été tracées une à une. Alors maintenant qu'ils ont officiellement annoncé leurs plans, nous tous, les fans, avons commencé à saliver. La raison? Eh bien, continuez à lire, car cela vous donnera sûrement une crise cardiaque et une très grosse…
Seuls 25 exemplaires du Prodrive P25 seront fabriqués et tous dépasseront les 400 chevaux...
Comme vous pouvez le voir dans le croquis qu'ils ont distribué le Prodrive P25 est une réinterprétation des Impreza WRX et 97B de 22. De plus, c'est le même modèle auquel, pour le rendre plus attrayant, une série de modifications esthétiques et techniques ont été appliquées. Ainsi, à l'avant, vous verrez les feux antibrouillard larges et bas de la 22B et les rétroviseurs latéraux similaires à ceux de la voiture de rallye. Le problème c'est qu'on a affaire à un dessin et les derniers détails ne sont pas fiables...
Oui, les roues sont multi-rayons Prodrive qui, pour l'occasion, quittent le ton bronze classique. La section pour laquelle il n'y a pas de détails concerne l'intérieur, car la marque n'a encore publié aucune image. Concernant la mécanique, il faut signaler que le P25 monte un Bloc boxer quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres développant plus de 400 ch. Pour sa gestion, il s'appuie sur une boîte semi-automatique à 6 rapports avec palettes au volant.
De plus, en raison de utilisation intensive de la fibre de carbone Il aura un châssis très léger. Et ici une question se pose à prendre en compte : est-ce que Prodrive fabrique le P25 à partir de zéro ou a-t-il le soutien de Subaru ? Pour l'instant on ne le sait pas mais ils ont indiqué que ils ne vont fabriquer que 25 unités à un prix qui n'est pas connu. Selon David Richards, président de Prodrive…
"L'Impreza 22B d'origine est considérée comme la plus emblématique des Subarus et est très recherchée.. Nous voulions améliorer tout ce qui rendait cette voiture si spéciale en appliquant les dernières technologies à créer notre propre interprétation moderne d'une voiture qui a établi une place dans l'histoire du sport automobile »
Avec tout, pour le connaître en détail, il suffit d'attendre le Goodwood Festival of Speed qui aura lieu au mois de juin. Dans tous les cas, si vous ne pouvez pas attendre, vous pouvez réserver le vôtre dès maintenant et espérons pouvoir le sortir avant la fin de l'année. Il n'y a rien...
La source - prodrive
