En 2023, le Lexus UX électrique offre bien plus d'autonomie pour quasiment le même prix

El Lexus UX300e est Version 100% électrique le plus petit modèle que la firme de luxe japonaise vend actuellement. Cette voiture a été présentée en 2018 et lancée sur le marché espagnol un an plus tard. En combinaison avec un système d'entraînement entièrement électrique sans émission, il transporte à vendre depuis 2021. Maintenant, compte tenu des grandes avancées technologiques que l'industrie automobile a présentées en la matière, la marque japonaise a décidé de mettre à jour ce véhicule (il a été annoncé en octobre dernier) pour le doter d'un une plus grande autonomie sans augmenter à peine son prix, que nous connaissons déjà.

L'UX 300e 2023 est équipé d'un batterie de plus grande capacité. Il a 71,8 kWh bruts. Avant, il n'y avait que 54,3. Cette vous permet d'augmenter la distance que vous pouvez parcourir par charge complète de 315 km (modèle 2021) à 450 km (modèle actuel). Il s'agit d'une augmentation de plus de 43% qui n'a pas d'effets proportionnels, ni donc pertinents, sur son coût d'acquisition. Lexus demande un minimum de €52.900 par unité. En 2021, il est passé à 49.900 3.000. Compte tenu de l'inflation et de la hausse générale des prix subie par le secteur, la différence (6 XNUMX euros, XNUMX %) est faible.

Ce SUV compact, qui était le La première voiture électrique produite en série par le groupe Toyota, adopte pratiquement toutes les améliorations que l'UX conventionnel (hybride) a reçues en 2022 à l'occasion d'un lRénovation légère esthétique, technique et des équipements: plus d'assistants de conduite, un système multimédia modernisé, des améliorations de la rigidité du châssis et de la suspension (continuant à s'appuyer sur la plate-forme GA-C), ainsi que de nouveaux détails d'apparence subtils, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.

Sa puissance ne change pas, puisque son moteur, situé sur l'essieu avant, continue de se développer jusqu'à 204 CV de puissance, quelle que soit la finition. Cela permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes, un chiffre normal. Il ne s'est pas non plus amélioré en termes de capacité du coffre, ce qui était et reste l'un de ses principaux inconvénients. par rapport aux alternatives qui existent dans le segment C des SUV. offre à peine 367 Litres, un petit volume pour une voiture dont la longueur est de 4,5 mètres.

La source - Lexus