El secteur automobile Il est l'un des plus ingrats et des plus cruels de tous ceux de l'industrie. Si un modèle, pour quelque raison que ce soit, ne répond pas aux exigences économiques taxes dans son cahier des charges de fabrication, finit au cimetière. Peu importe la marque derrière lui ou le segment dans lequel il milite. L'un des derniers grands fiascos du secteur est la Mercedes-Benz Classe X, le premier pick-up de la firme allemande.
Comme nous savons, son développement a été possible grâce à la collaboration de Nissan. La dernière génération du Navara est celle qui abandonne toute la partie technique, bien que la firme allemande ait modifié son design. Le problème a toujours été qu'en dépit d'être une Mercedes-Benz le prix de départ était trop élevé. Si à cela on ajoute que a des rivaux très bien positionnés, ses chances ont été pratiquement nulles.
La Mercedes-Benz Classe X n'a pas été le succès commercial escompté
Eh bien, après trois ans sur le marché, il semble que la Mercedes-Benz Classe X nous quittera sous peu. La raison en est simple : son niveau de vente n'a cessé de chuter depuis son lancement. Sa présentation a eu lieu en 2017, mais en 2018 (première année complète de vente), il n'a vendu que 16.700 XNUMX unités. En 2019, les chiffres étaient encore pires, car seuls 15.300 XNUMX clients, du monde entier, étaient intéressés par ses avantages.
Dès lors, à l'heure où l'on regarde le sou, Daimler AG ne trouve pas rentable de commercialiser un véhicule de ce type. Donc voilà a annoncé à son partenaire Nissan la décision d'arrêter les lignes de production. Compte tenu de cette situation, l'usine que la firme possède à Barcelone, en Espagne, est très affectée, puisqu'elle a assumé la fabrication pour l'Europe, l'Australie et l'Afrique du Sud.
Dans ses plans était le ouverture d'une autre deuxième ligne de production, en Argentine, pour répondre à la demande du Mercosur. Cependant, voyant les performances de la Classe X, la firme a décidé de ne pas franchir le pas. Il en sera ainsi en mai prochain lorsque les dernières unités sortiront de l'usine espagnole. Lorsque cela aura lieu, Nissan sera responsable de la fabrication du Navara lui-même et du Renault Alaskan.
Peut-être le fin de production de la Mercedes-Benz Classe X marque un tournant entre Daimler AG et l'Alliance. Leur collaboration est dans l'impasse depuis longtemps et des rumeurs font état d'une possible brouille. Nous devrons voir ce qui se passera, car il est important d'avoir des partenaires fiables. Dommage, car un pick-up premium plaisait, mais on voit que le client ordinaire n'est pas très doué.
Source – Auto Motor und Sport
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 258 cv
- Consommation 10,2 l / 100km
- Évaluation 4,3
Que la Mercedez est une copie très chère des Pick Up Renault et Nissan, le prix de base de la Mercedez est presque le double de celui des deux autres, pourquoi acheter une Mercedez qui me coûte au moins 15€ soit 17000 XNUMX€ de plus que les deux autres ? deux autres, pour le simple fait de mettre une étoile, car les trois partagent beaucoup de choses, et surtout plateforme et châssis.