La mobilité électrique est entrée dans nos vies pour démontrer que la mobilité pouvait être sans émission d'émissions. Et toutes les marques se sont livrées une guerre pour mener ce changement en présentant des propositions en tous genres. Une des solutions est parier sur les fourgonnettes électriques ce qui, soit dit en passant, contribuerait à réduire la congestion au centre des grandes villes. Et plus encore, compte tenu de la richesse de ce segment de marché, le pari sera élevé...
Stellantis fait partie des groupes industriels disposant déjà de véhicules industriels à batterie. Le groupe Volkswagen y réfléchit sereinement et l'un de ses rivaux nationaux s'apprête à lancer la deuxième phase de son offensive. Ce sera dans des mois que le nouveau Mercedes-Benz eSprinter, le version électrique du fourgon star house. Et pour montrer que le projet voit l'arrière à pleines voiles, ils publient ces images...
Le Mercedes-Benz eSprinter devrait faire ses débuts au second semestre 2023…
Pour tester la technologie du Mercedes-Benz eSprinter, ils se sont rendus à Arjeplog (Suède). Cet emplacement est proche du cercle polaire arctique et là, les véhicules sont soumis à une variété de tests dans lesquels examiner les effets du froid extrême dans la maniabilité, l'ergonomie, la gestion thermique et le confort de la cabine. Mais ce n'est pas la seule mission que les ingénieurs de la maison de Stuttgart ont avec le développement de ce modèle.
Dans ce cas, c'est le Groupe motopropulseur électrique eSprinter. Ainsi, ils testent par temps froid et à 30 degrés sous zéro des systèmes tels que la transmission, le système de climatisation, les logiciels et les systèmes de sécurité, les interfaces ou encore la gestion de la charge de la batterie. Également aussi ils testent le châssis et la dynamique de conduite sur des surfaces où la chaussée est glissante et peut compromettre les performances.
Pour l'instant, les données connues sur l'eSprinter sont limitées, même si certaines sont déjà dans le domaine public. Les plans de la maison bavaroise proposent trois types de batteries (capacités) et tous seront testés dans ces conditions. De plus, ces tests sont également extensibles aux différents types de carrosserie avec lesquels il arrivera. Tous seront développés sur le nouvelle plateforme papour véhicules purement électriques VAN.EA.
Avec tout, le lancement du nouveau Mercedes-Benz eSprinter est prévu pour le second semestre 2023. D'ici là, il est probable que nous ne connaîtrons pas beaucoup de ses secrets. Comme par exemple sa conception, car l'unité que l'on voit sur ces images va couverture de camouflage et n'offre aucun détail pertinent. Il est donc temps d'attendre qu'ils osent franchir le pas...
La source - Mercedes
