L'électrification du secteur automobile pose de grands défis aux constructeurs automobiles. C'est un nouveau paradigme qui nécessite d'énormes investissements financiers, notamment pour développer la technologie qui nous guidera dans le futur. Du coup, ils parient dans tous les sens, bien que les modèles qui focalisent le plus la photo de presse soient les SUV et les grosses berlines. Même si des nouvelles comme la MG Comet EV illuminent notre journée…
Ou pas, puisque ce type de modèle si populaire sur d'autres marchés à travers le monde ne verra jamais le jour en Europe. Vous vous demandez peut-être pourquoi, mais au fond de vous, vous connaissez la réponse. Ils ne sont pas rentables car les clients ne veulent pas de ce type de voiture. Aussi, MG veut être un constructeur de voitures électriques de qualité et leurs plans passent par les segments les plus bas du marché. Et le Comet EV est la preuve qu'ils n'ont plus peur de les agresser maintenant...
La MG Comet EV est une microvoiture électrique qui sera vendue en Inde et émerge comme un changement de marque de la célèbre Wuling Air EV…
Comme vous pouvez le voir, la MG Comet EV est une petite micro voiture. A tel point que ses dimensions sont de 2,97 mètres de long, 1,51 mètre de large, 1,64 mètre de haut et 2,01 mètres de large. Et pas seulement cela, ses roues de 12 pouces sont parmi les plus petites du marché. Cependant, avant de parler de son esthétique saisissante, il faut savoir que c'est un Wuling Air EV rebaptisé qui est née de l'union entre SAIC et cette marque chinoise.
Avec tout, même en étant un modèle remarqué, Comet EV arbore ses propres éléments de conception uniques. Il n'y a qu'à voir sa façade au style futuriste qui possède une bande lumineuse qui s'étend sur toute la largeur et s'étend même jusqu'aux rétroviseurs latéraux. Le logo MG descend au centre mais dans les coins il a les projecteurs et enfin, la symétrie des vitres latérales par rapport aux vitres avant se démarque. A l'arrière, ce motif se répète…
L'intérieur du Comet EV bénéficie d'un environnement technologique et minimaliste. Sans surprise, c'est un modèle conçu pour les jeunes hindous, se distinguant par le tableau de bord numérique et l'écran central. Les deux mesurent 10,25 pouces et sont joints à Apple CarPlay et Android sans fil. Et ce n'est pas la seule chose, puisqu'il dispose d'une connectique automatique et même de 3 ports USB pour les quatre occupants.
Concernant sa motorisation électrique, il y a peu à dire. Il y a un Moteur de 42 ch et 110 Nm de couple alimenté par une batterie lithium-ion de 17,3 kWh de capacité énergétique. Pour le chargement, il dispose d'un port d'alimentation de 3,3 kW qui prend environ 5 heures pour remplir la batterie de 10 à 80 %. Enfin, la marque annonce qu'elle atteint le 230 kilomètres d'autonomie selon le cycle d'homologation hindou.
Combien vaut cette micro voiture électrique MG...?
Vous pouvez l'aimer ou pas, mais Pour environ 8.800 XNUMX euros pour changer quelques alternatives vous trouverez. C'est peut-être la solution pour la mobilité électrique dans les grandes villes et nous ne l'avons toujours pas vu... Bien sûr, si vous l'avez aimé, oubliez son lancement en Europe car comme nous l'avons déjà dit, ici ces types de véhicules sont ignorés bien qu'ils aient toute la raison d'être et la logique du monde... Ou ne le voyez-vous pas ainsi... ?
La source - MG Inde - MG par Twitter
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 156 - 177 ch
- Consommation 17,3 - 17,8l/100km
- Évaluation 4,3