Michelin Pilot Sport + 8000 Laps Experience = salle comble à Jarama

Ce samedi 11 mai, les 8000 Tours Expériences Michelin Pilot Sport ont eu lieu. Chez ActualidaMotor.com, nous avions le jour marqué en rouge sur le calendrier et c'est pourquoi nous étions là tôt le matin. l'année dernière aussi nous avons assisté à la journée de piste de Los Arcos et au vu des événements, cette année nous ne pouvions pas nous limiter à assister en simples spectateurs. Dans le groupe du matin, nous étions avec un Mitsubishi Lancer Evolution assez "tocadillo" et l'après-midi avec un bon Abarth 500 dans sa version 595 Competizionetotalement en série.

Ce qui s'est passé à Jarama est difficile à décrire avec des mots à quelqu'un qui n'était pas làYo. Le niveau des voitures, la conduite, l'organisation et la bonne ambiance parmi les participants ont brillé à une hauteur impressionnante. Avec une telle qualité, les 8000 épreuves Vueltas et Michelin sont déjà devenues dates incontournables.

Ce n'est pas pour nuire au reste des organisateurs du TrackDay, mais… très rarement vous avez l'occasion de voir en piste 15 Porsche (je pense les avoir toutes comptées), plusieurs Ferrari (dont la Ferrari Enzo, l' F12 Berlinetta et l' 458 Italia), Lamborghini, Nissan GT-R (qui selon les rumeurs était d'environ 900 HP), deux KTM-XBOW, BMW M5 F10, Impreza STI, Mitsubishi EVO, Audi RS4 et un long etc.

Selon l'organisation, parmi les 76 véhicules participants, ils ont ajouté plus de 28.000 XNUMX CV, c'est-à-dire 380CV de puissance moyenne par voiture !! Et qu'avec mon Abarth 500 SS (160CV) j'ai pas mal baissé la moyenne...

De plus, bien que "seulement" 76 voitures soient entrées en piste, elles se sont rencontrées sur le circuit de Jarama Voitures et Café Madrid et diverses concentrations de clubs de tout le pays, transformer le parking Jarama en un véritable Showroom où les supercars et les voitures de luxe se comptent par dizaines. Voitures classiques et de dernière génération pour tous les goûts et toutes les couleurs, offrez-vous le mythique Shelby Cobra à une R5 Cup, en passant par pratiquement toute la génération des Porsche 911 et Ferrari des années 80 à la nouvelle venue California.

Tu veux plus? Eh bien, il y avait aussi à la disposition des participants un Simulateur du circuit de Jarama (avec un prix pour le plus rapide), prix pour le pilote le plus rapide en piste, le plus régulier (moins d'écart avec la moyenne de ses tours) et celui qui a effectué le plus de tours sur le Circuit de Jarama. Il y avait bien sûr la possibilité de faire des tours avec d'excellents pilotes à bord d'une BMW M5, Porsche Cayman, Audi RS4 etc.

Fait intéressant cependant il peut sembler que nous parlons de coûts stratosphériquesParticiper en tant que participant avec une voiture "normale" (VW Scirocco, Focus RS, etc.) coûte environ 600 euros. Ce n'est pas un petit changement, mais si l'on tient compte du fait que les quatre pneus sont inclus dans ce prix... les choses changent. Évidemment, ces prix ne seraient pas possibles sans la Mécénat Michelin et la collaboration d'Audi, Porsche, BMW et Red Bull (entre autres)

En tout Quelque 3.000 XNUMX personnes sont passées par le circuit de Jarama pour profiter du spectacle. Personnellement, j'essaierai de ne pas le rater dans les prochaines éditions. Espérons que le niveau impressionnant de camaraderie et de bonnes vibrations entre les amoureux de la moto ne décline pas 🙂

Bientôt, nous publierons plus de photos, de vidéos et bien sûr nos impressions à bord de la Lancer Evo et de la charismatique Abarth 500.

Photos: ActualidadMotor, Forocepos et Forocoches.