La Lexus LC est le modèle le plus exclusif offert par la bannière haut de gamme de Toyota. Bien sûr, la berline LS est son fleuron et celle qui embarque le plus de technologie, mais elle est aussi moins clinquante. De son côté, le RC c'est plus du "promenade à la maison" car du fait de la sportivité et de l'excellence c'est un cran en dessous. Le fait est que un coupé cabriolet de sa taille fait l'envie de nombreuses entreprises haut de gamme et c'est là que la marque s'appuie pour boucler toutes ses ventes...
Oui parce que les numéros annuels de la Lexus LC ne sont pas à "tirer des fusées" mais ils suffisent pour que ce soit dans la gamme de la marque. Le fait est que pour affronter cette année 2023 avec des garanties de succès, la marque a décidé de se soumettre à une restylage subtil pour améliorer vos arguments de vente. C'est ainsi que le niveau de Finition Ultimate Edition en avant-première des détails exclusifs et minoritaires. Mais attention, ce n'est pas le seul changement...
La Lexus LC est mise à jour pour 2024 en deux niveaux avec les versions "normales" et l'édition exclusive Ultimate...
Comme vous pouvez le voir, la physionomie de la Lexus LC Ultimate Edition renouvelée ne change pas radicalement. Il est frappant de constater que sa carrosserie s'habille d'un nouveau ton mat appelé Hakugin White et ressemble à de la porcelaine japonaise. Noter que a une couche de finition laquée satinée contrastante avec des accents noirs et la maison affirme que l'inspiration pour son développement est venue de la gamme de modèles sportifs, tels que le LFA.
Mais il y a plus puisque Lexus indique que c'est le première voiture à inclure des "canards formés progressivement". C'est que les éléments aérodynamiques ont été moulés directement avec le pare-chocs et non placés après comme c'est le cas dans d'autres modèles. Pour l'instant, nous ne savons qu'à quoi ressemble le corps du cabriolet Ultimate Edition car Lexus n'a montré aucune image du coupé bien qu'il ait un aileron arrière en fibre de carbone noire…
L'intérieur de la LC Ultimate Edition arbore la teinte Kachi-Blue qui dérive des fils utilisés par les armures de samouraï. Puisqu'elle est limitée, on retrouve une plaque en aluminium devant le levier de vitesses ou un enjoliveur qui rappelle la version "Ultimate Edition". Il ne manque pas non plus d'Alcántara sur les portes ou le tunnel central. Concernant le moteur 5.0 V8, les ingénieurs de Lexus annoncent l'avoir peaufiné pour le rendre plus raffiné...
Par rapport aux versions "classiques" Le LC lance un écran tactile central de 12,3 pouces. Il est également livré en standard avec la reconnaissance vocale et la navigation basée sur le cloud, ainsi qu'une légère réorganisation des commandes. Dans tous les cas, vous devez célébrer que le pavé tactile est parti son utilisation est donc plus fluide. Dans l'ensemble, les premières unités du nouveau LC seront fabriquées en mai et l'Ultimate Edition en septembre, nous devons donc attendre…
Ensuite, ils annonceront plus de données...
La source - Lexus
