La électrification du secteur automobile a provoqué un changement des rôles chez les fabricants. La plupart des vétérans ont pris cette tâche calmement et relativement calmement. Cependant, ceux qui ont voulu s'y aventurer ont dû le faire à toute vitesse. C'est pour cette raison que nous avons maintenant atteint un point où nous voyons les grandes différences entre, disons, Tesla et le tout-puissant groupe Volkswagen.
L'un des fabricants les plus petits et encore inconnus est NIO. Cette firme travaille dans son pays natal (la Chine) depuis un certain temps, obtenant des données de plus en plus importantes. En fait, l'une de ses dernières nouveautés est arrivée récemment. A cette époque, il publie une série de croquis montrant la conception de sa prochaine grande berline. Maintenant, ils vont encore plus loin et annoncent quand ils dévoileront le modèle dont nous parlons.
NIO organisera l'événement de lancement le 9 janvier (samedi)
Si nous prenons un regardez le teaser qu'ils ont publié Nous pouvons extraire trois faits importants. Tout d'abord, que NIO annonce qu'il est prêt pour demain. Cette phrase, qui pourrait passer pour un simple slogan, a toutes les caractéristiques d'une déclaration d'intention Dans toutes les règles. Deuxièmement, ils soulignent le début officiel du modèle ci-dessous aura lieu le samedi 9 janvier prochain.
Enfin, et le plus important de tout, on peut voir la silhouette du modèle qui recevra toute l'importance. Les lignes que nous remarquons sont peu nombreuses mais suffisantes pour comprendre que nous sommes face à un berline avec carrosserie de style coupé. Cette même configuration est celle que portait le EE7 que nous vous avions présenté sous forme de croquis il y a quelques mois. Cependant, certaines sources suggèrent que son nom serait différent. Pour être plus précis : ET.
Quant à sa technique, NIO n'a pas encore divulgué de données à cet égard. Plusieurs sources suggèrent qu'il inclura les dernières technologies disponibles dans le domaine de la conduite autonome. De plus, tout indique il sera équipé de la batterie lithium-ion la plus généreuse du marché : 150 kWh de capacité énergétique. Si elles sont vraies, ces données auraient la possibilité d'atteindre une autonomie estimée qui se situerait entre 800 ou 900 kilomètres.
Il reste quelques jours pour prendre connaissance de cette nouvelle proposition, mais Tesla et Porsche doivent être très prudents. Si ces données techniques sont vraies, ils devront se débrouiller au mieux et le plus rapidement possible. Bien sûr, la taille de NIO est plus petite que celle des deux, donc ce nouveau modèle n'arrive pas sur le marché aussi rapidement qu'on pourrait le penser.
La source - NIO