Subaru est l'une des marques les plus mythiques du monde du rallye. Sa longue histoire de vie est la preuve et le signe que ses modèles ont un niveau technique que de nombreuses entreprises appartenant à des entreprises premium aimeraient pour elles-mêmes. Pourtant, le monde de la compétition liée aux rallyes, dans le monde entier, se rétrécit avec tout ce que cela implique. D'où le lancement d'un nouvelle Subaru WRX Rallye aura un impact médiatique limité...
La dernière génération de la WRX a été limitée aux États-Unis et à une poignée de pays sélectionnés. La raison et l'explication que la marque nous a donné pour prendre cette décision est liée à la réglementation anti-pollution. Cependant, ce n'est pas le seul puisqu'il s'agit également d'un modèle de berline à quatre portes et que ses ventes sont très faibles. Cependant, c'est la base qu'ils ont utilisée pour créer ce nouveau rallye WRX Que voyez-vous sur ces photos ? N'en voudriez-vous pas un...?
La nouvelle Subaru WRX Rally a été créée par les ingénieurs de Vermont SportsCar…
La première chose que vous devez savoir est que ce nouveau WRX Rally n'a pas été créé par Subaru lui-même. Pour cela, ils ont compté sur les gars de Vermont SportsCar pour respecter le cahier des charges et la réglementation de l'ARA Open 4WD. C'est la compétition à laquelle le modèle participera et donc ils ont travaillé pour cela de l'intérieur. Dans ce cas il s'agit d'une carrosserie entièrement soudée avec un arceau de sécurité spécifique.
Cette cage est conforme à la norme FIA/USAC et est en acier T45. Pour sa part le réservoir de carburant est neuf car il a été remplacé par un réservoir de 82 litres en Kevlar. L'aérodynamisme a également été soigné avec un nouveau design conforme à la norme ARA. De plus, il dispose d'un aile arrière géante en fibre de carbone qui est presque aussi frappant que le WR Blue Pearl. Son look rend hommage au rallye classique Subaru.
de l'intérieur des portes les sièges de compétition sont des Sparco ADV Prime avec des dispositifs HANS (Système de retenue de la tête et du cou). Il comprend également une doublure en tissu auto-extinguible et un rembourrage absorbant l'énergie approuvé par la FIA. D'autre part, la fibre de carbone est prolongée à travers les portes pour alléger le poids. De plus, il ne manque pas un volant avec commandes intégrées et la plus grande simplicité pour éviter les distractions...
Pour Travis Pastrana et Brandon Semenuk de participer au championnat de l'American Rally Association (ARA)…
Dans l'ensemble, la chose la plus importante à propos de la nouvelle Subaru WRX Rally est son moteur. Il est alimenté par un Moteur boxer 4 cylindres turbocompressé à cylindrée de 2.0 litres avec refroidisseur intermédiaire sur mesure. Il offre une puissance de 320 CV et 515 Nm de couple aux quatre roues gérés par une transmission à six rapports SADEV. Il comprend également un nouveau schéma de suspension avec ressorts et amortisseurs spécifiques pour rallye.
Quant au championnat auquel il participera, les pilotes Pastrana et Semenuk ont indiqué que…
Pastrana"Très excité pour le championnat de rallye ARA 2024. La nouvelle plate-forme de Subaru est incroyable et l'opportunité de se battre à nouveau avec le double champion en titre Brandon Semenuk sera très amusante."
En attendant Semenouk a déclaré que: «Le lancement de la nouvelle voiture apportera un avenir passionnant avec elle. Cette plate-forme a été entièrement repensée et la voiture a l'air et se sent plus dynamique., ce qui se traduira par un spectacle encore meilleur pour les fans !
Dommage que Subaru n'ose pas lancer la nouvelle WRX en Europe... Car même si c'est une minorité, c'est une vitrine très précieuse pour votre image, non... ?
La source - Subaru
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 300 cv
- Consommation 10,4 l / 100km
- Évaluation 4,9