L'électrification du secteur automobile a entraîné une nouvelle mode. Celui aux SUV semble ne pas vouloir repartir "même pas avec de l'eau chaude" mais devra vivre avec un autre qui pourrait l'emporter. Il s'agit de marques apportant du passé à modèles et enseignes mythiques qui en leur temps jouissaient de la renommée et de la gloire. Renault et ses nouvelles R4 et R5 sont les derniers à avoir rejoint mais Et si on vous disait qu'Audi a créé la NSU EP4 ?
Peut-être que la marque NSU ne vous ressemble à rien mais c'est, au passé, l'un des précurseurs de l'Audi actuelle. Cependant, son nom n'a pas survécu, mais certains de ses modèles sont encore dans l'esprit des clients et des conducteurs en Allemagne. donc c'est les responsables d'Audi ont eu une excellente idée. Ils ont donné vie à un projet très spécial pour célébrer cette la NSU Motorenwerke AG fête ses 150 ans depuis sa naissance.
L'image du NSU EP4 Concept est révolutionnaire bien qu'elle soit basée sur celle du Prinz 4 d'origine…
Comme nous l'avons déjà dit l'Audi actuelle a créé le concept NSU EP4. Ce modèle n'est rien de plus que la révision clé moderne du mythique Prinz 4 que la firme bavaroise aujourd'hui disparue commercialisait entre les années 1961 à 1973. En effet, sa conception et sa mise au point ont été réalisées par une dizaine d'apprentis issus des filières mécatronique automobile, carrosserie et construction automobile, mécanique et peinture. Tout le monde a participé à façonner le projet…
Pour façonner ce concept EP4, les apprentis sont partis d'un Prinz 4 de l'année 1971. L'unité en question n'était pas la meilleure car sa la carrosserie avait plusieurs taches de rouille et laissez remarquer le passage du temps. Cependant, les responsables ont divisé le travail en plusieurs parties. Ainsi, pendant que les tôliers sauvaient la carrosserie, les mécaniciens et les électriciens se mettaient au travail pour remplacer votre moteur thermique par un moteur électrique: celui de l'Audi e-tron…
C'est ainsi que la magie opère. D'une part il y a Prinz 4 d'origine qui ont été mis à jour en tant qu'électriques et de l'autre le Conception EP4 Que voyez-vous dans sa cravate ? L'un et l'autre, sauvant les distances et les années, montrent comment NSU a pu évoluer jusqu'à aujourd'hui à partir d'un des derniers modèles qu'elle a vendu depuis sa disparition en 1977. C'est plus la ligne EP4 Concept est largement basée sur le Prinz 4 avec son optique ou la ligne des épaules et du toit.
L'arrière de l'EP4 abrite un moteur électrique de 240 ch (176 kW) de puissance…
C'est peut-être la partie la plus intéressante car la NSU Prinz 4 a cédé sa place à l'EP4 Concept dans une clé électrique. En fait, le "E" signifie entraînement électrique et "P4" pour rappeler le NSU Prinz 4. Ainsi, l'utilisation de la plate-forme de l'Audi A1 à l'arrière est le groupe motopropulseur électrique de l'e-tron de l'année 2020. Dans ce cas, sa puissance atteint jusqu'à 176 kW (240 CV) qu'il boit de la même batterie qui intègre le hybride rechargeable Audi Q7 TFSIe quattro.
D'après Les mots de Dean Scheuffler, stagiaire mécanicien automobile chez Audi à Neckarsulm…
"Nous voulions construire une voiture qui soit non seulement rapide et belle, mais qui honore également le 150e anniversaire de Neckarsulm«
C'est d'ailleurs la raison pour laquelle Audi a donné son feu vert à ce projet. NSU avait son siège social dans la ville de Neckarsulm et marque maintenant le 150e anniversaire de sa création industriel. Ainsi, la maison aux quatre anneaux, tout en formant de nouveaux talents, rend hommage à sa longue histoire. Qui sait, peut-être sommes-nous face à la renaissance d'un vieux classique dans une clé électrique...
La source - Audi
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 4 - 5
- puissance 530 - 646 ch
- Consommation 20,1 - 20,3l/100km
- Évaluation 4,7