Ou la 406 Coupé ou d'autres véhicules mythiques à trois portes de la maison française. Le problème est que depuis que la 407 Coupé n'était plus à vendre, Peugeot n'a pas remis en vente un modèle de ce type. La RCZ était également un autre des derniers exemples que si la maison française est mise, elle fabrique des coupés sportifs bien faits. Somme toute, le restylage de sa berline du segment D nous fait nous demander si… Une nouvelle Peugeot 508 Coupé serait-elle viable ?
Et la réponse est que "dans nos rêves oui". Vous vous demanderez pourquoi ? Eh bien, parce qu'avec une dépense très faible, minime si vous nous pressez, ils peuvent mettre un véhicule dynamique dans leur catalogue qui attirera sûrement des clients ou du moins les appellera. Le problème est que "Maintenant, le truc du sport, c'est les" SUV et pas seulement : ce sont les seuls qui laissent de l'argent. Alors X-Tomi Design a créé ce rendu de la Peugeot 508 Coupé mais est-ce logique ?
Pour l'instant, et avant longtemps, il n'y a aucune possibilité qu'une Peugeot 508 Coupé voie le jour commercialement…
Pour économiquement et financièrement une Peugeot 508 Coupé n'a pas de sens. Bien que sa mise au point "en gros" soit très simple : démonter les portes arrière et régler le réglage des suspensions. Logiquement, il y a une autre série de facteurs qui entrent en jeu et qui font augmenter son prix, mais partageant une base et une grande partie de l'offre mécanique, "l'affaire" pourrait bien tourner pour Peugeot. Bien sûr, Alfa Romeo ne le verrait pas très bien.
Avec tout, pour façonner le rendu X-Tomi Design est parti d'une des photos officielles que Peugeot a publié. On y voit qu'il a supprimé les portes arrière pour lui donner la touche de coupé nécessaire. Et ce ne sont pas les seuls éléments qu'il modifie car le design des vitres latérales a changé. Et même là, puisque ce créateur n'a pas voulu toucher un iota au design auquel ressemblent ses jolies jantes en alliage.
Le problème serait que si Peugeot réalisait notre rêve Quelle gamme mécanique doit accompagner la nouvelle 508 Coupé ? Les versions d'accès 1.2 PureTech et 1.5 BlueHDi ne correspondent pas, mais bien sûr, passer à l'hybride de la version PSE rendrait son prix exorbitant. Alors peut-être serait-il préférable de trouver un terrain d'entente où la vertu est capable d'accommoder les clients et les profits. Qui sait, pareil avec la 508 électrique qui vient…
La source - X-Tomi Design par Facebook