L'esthétique de la nouvelle Peugeot 508 SW est impressionnante, vous ne trouvez pas ?

El Peugeot 508 SW, la carrosserie familière de la berline du segment D de Peugeot, peut être vue entièrement exposée sur ces images. Malgré tout, les débuts officiels de cette carrosserie auront lieu après l'été, dans le Mondial de l'Automobile de Paris, et n'atteindra les revendeurs officiels de la marque qu'aux premiers bars de 2019.

Bien que le segment des berlines traverse une mauvaise passe, en grande partie à cause de la montée en puissance des SUV, la Peugeot 508 prend des risques dans cette catégorie. Mais combien avec l'avantage d'avoir les dos bien couverts grâce à une très distinctif, élégant et sportif, et aux hautes doses de technologie et de qualité qui sont perceptibles à l'intérieur. Comme prévu, ne pouvait pas manquer une variante familiale.

Design

Sur le plan esthétique, la Peugeot 508 SW est identique, dans sa partie avant, à la carrosserie de la berline quatre portes. Les les changements commencent sur le côté, où les barres de toit semblent timidement céder la place à un toit beaucoup plus long, qui retombe doucement à l'approche de l'arrière de la voiture.

Ce design, beaucoup plus élégant et attrayant, n'a plus grand-chose à voir avec celui des berlines familiales d'il y a quelques années, où le toit tombait complètement d'un coup. Les formes des vitres latérales arrière sont également très soignées, tandis que la nervure qui débute dans l'appendice des phares finit par mourir à hauteur des feux arrière.

La arrière Il a également un travail de conception clair, étant unique sur le marché. Les pilotes sont reliés entre eux par une bande noire brillante où apparaît également le logo de la marque, tandis que plus haut, juste en dessous de la lunette arrière, apparaît l'inscription "Peugeot". La forme de la grille est agressive, avec des lignes très arquées, comme le diffuseur inférieur.

habitabilité

Et au niveau de dimensions, concernant la berline, la Peugeot 508 SW pousse seulement 3 centimètres (mesure 4,78 mètres de long), en maintenant sa hauteur pratiquement inchangée tout en améliorant le niveau de hauteur sous barrot de la deuxième rangée de sièges. Mais ce qui nous intéresse le plus, c'est coffre. Ce corps de famille cubique pas moins de 530 litres du coffre (pour les 487 litres de la quatre portes) au bac, un fait qui la place parmi les meilleures de sa catégorie. Si on baisse les sièges on passe à 1.780 XNUMX litres.

La technologie

Comme sa sœur à quatre portes, la Peugeot 508 SW intègre une large dotation technologique, tant au niveau de la sécurité et des assistants de conduite que des éléments de connectivité. Quant à sécurité, on retrouve comme systèmes les plus notables : système de vision nocturne, contrôle de vitesse actif avec fonction Stop (uniquement automatique), aide au maintien de voie, stationnement automatique et phares Full LED.

il n'y en a pas d'autres systèmes et technologies les plus courants comme le freinage d'urgence automatique, l'alerte de changement de voie involontaire, le détecteur de fatigue, les feux de route automatiques, la reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore le capteur d'angle mort.

Dans le section connectivité on peut compter sur la Navigation 3D avec TomTom, MirrorLink pour Apple et Android, borne de recharge inductive pour smartphones, quatre prises USB dans l'habitacle et le toujours important appel automatique localisé en cas d'accident.

Motores

Comme prévu, cette carrosserie familiale utilise les mêmes moteurs que la carrosserie à quatre portes. On retrouve ainsi six versions mécaniques différentes, deux essence et quatre dieselIl s'agit de:

• 1.6 PureTech 180 avec boîte automatique à huit rapports
• 1.6 PureTech 225 avec boîte automatique à huit rapports
• 1.5 BlueHDi 130 avec boîte manuelle à six rapports
• 1.5 BlueHDi 130 avec boîte automatique à huit rapports
• 2.0 BlueHDi 160 avec boîte automatique à huit rapports
• 2.0 BlueHDi 180 avec boîte automatique à huit rapports

Toutes ces versions mécaniques sont homologuées pour dépasser les règlementations anti-pollution exigeantes qui entreront en vigueur en 2020. La gamme mécanique sera élargie dans le second semestre 2019 avec l'arrivée d'une variante hybride rechargeable, un Plug-in Hybrid performant, dont l'autonomie en mode électrique sera de 50 kilomètres.