Peugeot e-Traveller : Pour ceux qui exigent un transport électrique VIP...

Stellantis met à jour sa gamme de véhicules utilitaires. D'une manière ou d'une autre, ils sont leaders en Europe et c'est parce que toutes leurs marques rament en faveur du « travail ». Citroën, Fiat, Opel, Peugeot y Vauxhall Ils ont été chargés de diviser un segment de marché très important pour tous les fabricants. Ce segment n’est pas le plus rentable du secteur mais de par sa visibilité et le potentiel d’y transférer des clients, c’est une véritable mine d’or…

Alors, petit à petit, ils montrent au monde leurs rénovations industrielles. Ils ont commencé par les électriques car ils constituent leur grand pari pour l’avenir. Et le Peugeot e-Traveller renouvelé C'est un pari solide qui s'accompagne d'un look plus « voyou » pour attirer le regard des conducteurs les plus exigeants. Maintenant, il perd un peu de ce style fade du précédent et présente une image plus engageante. De plus, sa technique a également été mise à jour…

Le Peugeot e-Traveller rapproche son image de celle de son petit frère e-Rifter…

Rien d'autre ne voit le devant le nouveau Peugeot e-Traveller Vous réaliserez qui il a remarqué. En effet, même à une certaine distance, il ressemble beaucoup à l'e-Rifter qu'ils nous ont montré il y a quelques jours. Désormais, ses optiques Full LED ont un design plus agressif avec un motif intérieur pour le feu diurne LED à trois griffes. Au centre se trouve une calandre entièrement nouvelle, et partiellement carénée, qui place en son centre le nouveau logo plus généreux de la maison.

Le pare-chocs change également de design avec quelques entrées d'air plus agressives et attractives. L'évolution est palpable, donnant à l'ensemble un aspect plus frais et moins sérieux qu'auparavant. Concernant le design du côté, le changement est plus nuancé puisqu'il n'y a aucun changement ni dans les longueurs disponibles ni dans les lignes de conception de base. Bien sûr, il y a de nouvelles jantes en alliage et des nuances nouvellement créées pour habiller sa carrosserie volumineuse.

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Il faut enfin revoir leurs arrières. Cet avion ne reçoit pas non plus de modifications de tirant d'eau puisqu'il maintient l'optique dans la même position et répartition intérieure qu'auparavant. Il y a cependant quelque chose de nouveau à noter. Après restylage le logo de la maison de gala ne va plus au centre du portail mais le nom de la marque en grosses lettres. Ci-dessous se trouve également le nom commercial du modèle, libérant la zone inférieure près du pare-chocs d'un tel besoin.

Enfin, indiquez qu’aucune image de l’intérieur n’est disponible. Toutefois, Peugeot indique dans son communiqué le nombre de nouveautés qu'il apporte. Ainsi, il ne manque pas Tableau de bord numérique configurable de 10 pouces avec un écran tactile central de taille identique. La qualité des matériaux a également été revue, conservant après le restylage son habitabilité généreuse pour accueillir de 4 à 9 passagers répartis en trois rangées de trois.

Sa technique s'améliore, mais pas de manière significative...

Comme cela s'est produit avec le Peugeot e-Rifter renouvelé La technologie du nouveau e-Traveller ne change pas. La plateforme EMP2 est maintenue, grâce à laquelle elle permet l'utilisation de moteurs thermiques diesel ainsi que celui électrique qui nous concerne pour le moment. Ainsi, le groupe motopropulseur de l'e-Traveller est celui de 100 kW (136 ch) de puissance et 260 Nm de couple Ils atteignent les roues avant et sont gérés par une transmission automatique à rapport unique.