Nous l'avons déjà dit à plusieurs reprises mais il semble que cela vaut la peine de le rappeler à nouveau. Le secteur automobile est l'un des plus prolifiques en termes de "naissance de marques et de constructeurs". Surtout jusqu'à la première moitié du siècle dernier, lorsque les grandes fusions et alliances ont commencé à avoir lieu. Plus tard d'autres sont nés et les meilleurs cas sont chez Tesla, NIO ou Lynk & Co. Cependant, de curieuses résurrections ont également lieu...
Borgward est l'un des plus rares, mais il y en a qui surprennent les leurs et les autres. Moskvich vous dit quelque chose ? Non, la question n'est pas délicate puisqu'il s'agit d'un ancien constructeur automobile russe né en 1929. Le problème est que, comme toute marque avec un passeport russe et des "rêves communistes", son destin était la faillite. Et vous vous demanderez pourquoi ? Eh bien, parce qu'ils n'avaient pas d'argent pour créer leurs modèles. bien que maintenant pourrait ressusciter.
Moskvich, selon toutes les rumeurs, reviendrait fabriquer des véhicules électriques… avec la technologie Renault
Et sachant cela, vous vous demanderez à nouveau Comment vont-ils faire si elle est morte et qu'ils n'ont pas d'euro ? Eh bien, il semble que plusieurs sources aient commencé à enquêter et aient trouvé une clé qui, bien vue, est évidente. Il y a quelques jours, nous vous avons dit que le Le groupe Renault avait vendu ses parts d'AutoVAZ à la ville de Moscou. Et de plus, il a été confirmé que sa gestion est passée entre les mains du NAMI russe, une sorte d'institut technologique "poussin".
Ainsi, le maire de Moscou est venu au premier plan pour faire des déclarations très intéressantes. Selon le Moscow Times, Sergueï Sobianine a déclaré que…
"J'ai décidé d'inscrire l'usine comme un atout de la ville et reprendre la production sous la marque historique Moskvitch. Nous ouvrirons une nouvelle page de l'histoire de Moskvitch en 2022 en conservant l'essentiel du personnel et des sous-traitants de l'usine Renault.
En résumé, profitant du retrait du groupe Renault de Russie ils conserveront leur technologie. C'est qu'ils utiliseront, sans aucun type de restriction, les machines, les plans et les développements qu'ils pourraient laisser à mi-chemin dans le pays avant de fermer leurs opérations. Et le pire c'est que Des rumeurs suggèrent que Moskvitch pourrait revenir en tant que constructeur de véhicules électriques. Par conséquent, Renault travaillerait dans cette direction avec Lada.
Devra attendre de voir si les plans du maire de Moscou se concrétisent ou n'aboutissent à rien. Quoi qu'il en soit, il est totalement injuste qu'ils profitent du savoir-faire que Renault laisse derrière eux, même si nous ne leur prédisons pas un grand avenir...
La source - The Moscow Times