L'Audi e-tron Sportback, le SUV coupé électrique, a désormais des prix

La marque aux quatre anneaux vient de nous communiquer les premiers prix de son nouveau SUV coupé électrique, le L'Audi e-tron Sportback. Comme vous le savez, il s'agit d'un corps plus émotionnel, plus sportif, de l'Audi e-tron "à sécher". En tout cas, il reprend la même partie technique que son frère de la gamme au niveau des batteries et des hélices.

Cette nouvelle Audi e-tron Sportback est disponible avec deux versions mécaniques, qui sont appelées 50 quattro et 55 quattro. D'autre part, tout d'abord, il est important de mentionner que tous les modèles Audi e-tron ont standard avec 8 ans de maintenance gratuite. Ensuite, on vous en dit un peu plus sur elle, sur ses équipements et, bien sûr, sur ses tarifs.

Équipement

Les séries, tous les Audi e-tron sont équipés de la navigation MMI, de roues de 19 pouces, d'une ouverture de coffre électrique, d'un régulateur de vitesse, d'un système de stationnement Audi plus, d'une radio numérique et d'un volant multifonction. Dans le cas des versions de Finition avancée le tableau de bord numérique, la caméra arrière, les roues de 20 pouces, les barres de toit, les rétroviseurs rabattables électriques, l'interface Audi Smartphone et le système d'assistance d'urgence sont ajoutés.

À son tour, le Édition ligne S -qui remplace l'ancien Sport- offre une image plus dynamique avec les packs S line extérieur et intérieur, les sièges avant électriques, la suspension pneumatique sport, les jantes spécifiques de 20 pouces et l'alerte de sortie de voie. Le haut de gamme est Finition Blackline, avec un style noir composé de barres de toit, de vitres teintées et de jantes spécifiques également en 20 pouces. Les 21 pouces deviennent optionnels.

Prix Audi e-tron et Audi e-tron Sportback

L'e-tron "sec" est proposé au prix de 73.040 50 euros dans la version Audi e-tron 84.930 quattro et 55 XNUMX dans l'Audi e-tron XNUMX quattro. Pour sa part, dans le cas de ce nouveau modèle de coupé, le L'Audi e-tron Sportback 50 quattro démarre à 76.340 XNUMX euros, tandis que l'e-tron Sportback 55 quattro démarre à 87.080 2.300 euros. Le surcoût de l'e-tron Sportback par rapport à l'e-tron normal est de XNUMX XNUMX euros à équipement et motorisation égaux.

Moteurs et batteries

Versions 50 quattro Ils sont l'entrée de gamme e-tron, aussi bien en carrosserie SUV qu'en SUV coupé. Ils utilisent une batterie de 71 kWh, dont l'autonomie pour l'e-tron 5 portes est de 336 kilomètres, atteignant 345 ch dans la Sportback. Concernant les données de performances, on parle d'un groupe motopropulseur de 313 ch et 540 Nm de couple.

Si nous sautons au 55 quattro on retrouve une batterie de 95 kWh, offrant jusqu'à 437 kilomètres d'autonomie dans la 5 portes et 444 kilomètres dans le cas de l'Audi e-tron Sportback. Les avantages des deux modèles avec cette version mécanique sont de 408 ch et 664 Nm.

Service de mobilité étendue et amélioration du service de recharge à domicile

Audi tient à souligner que les facilités pour l'utilisation de la voiture électrique. La Service de mobilité étendue e-tron Il nous propose un Q5 ou un A6 à utiliser dans le cas, par exemple, d'un long trajet. Vous pouvez nous laisser l'un de ces deux modèles pendant cinq jours jusqu'à huit fois au cours des deux premières années à compter de l'achat de n'importe quelle Audi e-tron.

En revanche, pour recharger confortablement la voiture à la maison, il propose depuis janvier 2020 un Subvention pour l'installation d'une borne de recharge À la maison. Bien sûr, ils n'ont pas déclaré les montants ni sur quoi ils se basent pour calculer la subvention susmentionnée. Ils ont confirmé qu'un opérateur spécialisé se rendra chez nous pour préparer un budget personnalisé sans frais, à travers lequel la subvention sera calculée.

Dans tous les cas, il est préférable de consulter directement la marque elle-même à propos de ces deux services pour des informations plus détaillées et personnalisées.