Véhicules à traction ou avec À traction arrière Ils ne sont pas majoritaires sur le marché. La plupart des fabricants ont opté pour un traction avant pour les avantages de fabrication, entre autres, ce qui signifie avoir une traction sur cet axe. Malgré cela, il vaut la peine d'enquêter sur les caractéristiques de ces autres véhicules dont l'essieu moteur est à l'arrière, en plus d'analyser quels sont les avantages qu'ils ont par rapport au reste, ainsi que les inconvénients.
types de traction arrière
Comme on peut le voir sur ces images, il peut y avoir trois types fondamentaux propulsion arrière :
- Moteur central à propulsion arrière: il s'agit d'un type de propulsion un peu moins courant que l'autre, mais on peut le voir dans de nombreux véhicules sportifs qui préfèrent placer le groupe moteur à l'arrière. C'est la meilleure option pour les conducteurs à la recherche des meilleures performances, équilibrées par le centrage du poids, mais ce sont généralement des voitures à survirage.
- Traction arrière avec moteur arrière: similaire au précédent, mais le moteur est en position plus reculée, derrière l'essieu arrière.
- Propulsion arrière à moteur avant : c'est l'un des cas les plus courants dans les tramways conventionnels. C'est un mélange entre les avantages d'avoir l'unité de propulsion à l'avant du véhicule et la propulsion arrière. De plus, cette configuration est l'une des plus abordables et éprouvées, mais ce sont généralement des voitures sous-vireuses.
- Autres: Vous pouvez également croiser des véhicules qui ont un moteur avant ou arrière, mais qui ont une traction totale, c'est-à-dire qu'ils sont 4×4, avec quatre roues motrices. Il existe même de rares cas de véhicules où les roues motrices et arrière sont toutes deux directrices.
En plus de cela, Gardez à l'esprit une autre question, et c'est qu'une voiture à moteur avant à traction avant est l'option la plus fiable et la plus économique. Alors que si le moteur est placé à l'avant et que la transmission est à l'arrière, une mécanique supplémentaire (arbre de transmission) sera nécessaire pour amener la puissance du moteur à l'arrière, ainsi qu'un différentiel complexe. Quelque chose de similaire se produit avec les moteurs centraux. Cependant, les voitures à propulsion arrière et à moteur arrière n'ont pas ce problème, elles seraient les mêmes que les voitures à moteur avant et à traction avant.
Avantages de la propulsion arrière
En ce qui concerne les avantages d'avoir une propulsion arrière comprennent :
- La traction sur une voiture à l'arrêt peut être meilleure lorsqu'elle est vers l'arrière. Et c'est que lors de l'accélération, l'inertie soulève le nez et enfonce l'essieu arrière, améliorant l'adhérence.
- La tendance au tangage est moindre du fait de la répartition des masses dans ces véhicules. C'est-à-dire que la tendance du nez à s'enfoncer au freinage n'est pas aussi forte.
- L'inertie sur les deux axes en virage est également plus équilibrée.
- Il vous permet même de mieux diriger la voiture même avec l'accélérateur si vous connaissez des techniques de conduite avancées, en déplaçant délibérément l'essieu arrière en glissant.
Inconvénients
Tous ne sont pas des avantages, il y en a aussi d'inconvénients en tant que:
- Avoir le moteur avant et la traction arrière rend la transmission plus complexe, lourde, coûteuse et peut causer plus de problèmes que les transmissions plus simples.
- Ils ont besoin d'un arbre avec un tunnel de transmission qui réduira l'espace à l'intérieur de l'habitacle, généralement dans la partie centrale.
- Il a tendance à survirer dans les virages excessifs de l'accélérateur, ce qui peut nécessiter un contre-virage et un contrôle de l'accélérateur.
- Le comportement sur les surfaces glissantes est pire, comme sur la neige, car il a une propulsion derrière et une direction devant, tout comme la plus grande capacité de freinage est également devant.
Cependant, bon nombre de ces inconvénients ont été compensés par les constructeurs grâce aux nouvelles technologies d'antipatinage, de contrôle de stabilité, etc. Par conséquent, les inconvénients sont minimisés et finalement seuls les avantages de ce type de voiture restent, les rendant plus égaux à ceux à traction avant. Il en est de même pour ceux-ci, qui compensent aussi leurs inconvénients grâce au savoir-faire des constructeurs...