Grand Prix F1 de Bahreïn 2018: résultats des essais libres

Les premières séances d'essais libres de la F1 GP de Bahreïn 2018 avec quelques choses curieuses que ces tests nous ont laissées. Par exemple, nous avons vu dans les essais libres 1 combien d'équipes ont apporté des améliorations, certaines plus que d'autres, comme c'est le cas de McLaren, qui a apporté une nouvelle aile en forme de double T dans la position où le siège de singe utilisé être. , quelques petits changements dans d'autres domaines de la voiture et aussi quelques nouveaux profils aérodynamiques sur les pontons dans un premier pack d'améliorations qui viendra ici, en Chine et qui culminera finalement avec le nouveau nez en Espagne...

En libre 1 le le pire visage a été pris par Red Bull, avec des problèmes dans les deux voitures, le pire dans la voiture de Verstappen que nous avons vu comment il ne pouvait pas rouler car il s'est arrêté à quelques mètres de l'entrée des stands. Là, les mécaniciens n'ont pas pu arriver pour ramener la voiture au garage, nous avons donc vu Max pousser la voiture avec l'aide de quelques commissaires pour qu'elle dépasse la ligne du paddock qui permettrait aux mécaniciens de prendre la voiture et d'opérer dessus . En revanche, lors de la deuxième séance, ils ont pu tirer et il semble qu'après Ferrari et Mercedes, les boissons énergisantes se portent très bien.

En ce qui concerne Moteurs Renault et Honda, ici, il semble qu'ils vont souffrir. Les premiers n'ont pas de bonnes vitesses de pointe pour ces longues lignes droites et nous verrons si la chaleur et les conditions ici n'affectent pas la fiabilité. Quant aux secondes, elles n'ont pas non plus une grande puissance et la fiabilité a fait défaut au GP d'Australie, changeant ici certaines unités mécaniques avec une seule course disputée. Un assez mauvais scénario. Mais tout n'a pas été une mauvaise nouvelle, nous avons vu un Toro Rosso très haut sur les feuilles de temps lors des essais libres 1, même si nous ne connaissons pas les conditions dans lesquelles il a fait ce tour, mais sans aucun doute une grande surprise.

D'ailleurs, le thème illégalité Haas Il semble que cela ait été réglé par la FIA, qui a déclaré légales les pratiques de Ferrari et Haas. Eh bien,... la vérité est que c'est surprenant, car si nous nous souvenons dans le passé, Toro Rosso était un Red Bull B avec le même châssis sur lequel les mises à jour arrivent avec un peu de retard par rapport au A et ils ont déclaré il est illégal de forcer Red Bull à séparer leurs structures. Maintenant, il semble que la même loi n'ait pas été appliquée à Haas, même si c'est peut-être parce que les voitures qui "héritent" du design sont celles de l'année précédente. Nous verrons ce qu'ils réaliseront cette saison avec cette stratégie... mais bien sûr, Dallara n'est pas à blâmer pour la bonne performance comme le commente l'équipe Haas elle-même. Et sinon, prévenez HRT avec un châssis Dallara...

Résultats des essais libres 1 :

Résultats des essais libres 2 :

En ce qui concerne les Espagnoles, il semble que les séances ne se soient pas mal passées, ils ont réalisé de bons chronos en entrant dans le Top10, et nous verrons comment ils se qualifieront demain. Mais quelle que soit la météo, les qualifications pour le moteur Renault d'Alonso et Sainz seront difficiles avec les mètres supplémentaires de DRS qu'ils ont mis en place pour encourager les dépassements et les longues lignes droites ici. Ce sera donc une course à la défense. D'ailleurs, je n'ai pas parlé d'une autre des surprises de la séance, Force India, qui a été très loin derrière et a eu des problèmes avec sa voiture cette année. J'ai déjà dit que la voiture de 2018 ressemblait à une copie exacte de la 2017 avec une auréole, sans nouveautés apparentes et qu'ils pouvaient payer pour cela (avec ce qu'ils ont fait la saison dernière…).