Source : Rudy Carezzevoli
Le moment tant attendu arrive, pour voir quelles sont les performances réelles des monoplaces sur un tour, et cela se démontre samedi lors de la séance qualificative. Rien de ce qui a été vu lors des trois précédentes séances d'essais libres n'est d'une grande utilité. Le moment de vérité est maintenant, et la vérité est que l'illusion de ce que les Espagnols auraient pu faire ici s'est dissoute. ça commence mal GP d'Australie F1 2022.
Cela a été un classification robuste, et l'un de ceux qui aspiraient à plus et a pris la pire part a été Fernando Alonso. L'Alpine entre les mains d'Alonso s'est bien comportée ici, elle était assez rapide et aurait pu être P4 ou P5. Cependant, il partira finalement P10 en raison d'un accident sur l'un de ses tours. La boîte de vitesses a eu un problème qui l'a fait heurter le mur et sa qualification s'est terminée tôt en Q3 alors qu'il terminait un tour magique très rapide. Dommage, mais ce n'est pas le seul...
En outre, Carlos Sainz avait également une voiture pour faciliter la P1 ou la P2. Charles Leclerc a pris la pole, suivi des deux Red Bulls avec Max et Checo juste derrière dans cet ordre. Cependant, l'autre Espagnol a eu du mal à démarrer la voiture pour la dernière tentative de Q3. Et il n'a pas pu réchauffer les pneus, il a donc été laissé P9. En d'autres termes, d'avoir les deux Espagnols dans le Top 5, ce qui était possible dans le GP d'Australie, à les avoir dans le bas du Top 10.
Le truc Ferrari a été un problème spécifique, ils sont généralement les premiers. Mais le truc Alpine commence à être quelque chose de plus sérieux. Le plan Il a semblé se dégonfler lors de la première course, avec des performances inférieures aux attentes, et lorsque la voiture semblait pouvoir être dans de bonnes positions, le moteur est tombé en panne. Alonso monte déjà le 3e groupe motopropulseur sur les 3 autorisés par saison, et dans cette boîte de vitesses du GP d'Australie...
Résultats des essais libres 3
| #8211; | #8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| Position | Pilote | Équipe | Temps |
| 1 | Lando Norris | McLaren | 1'19 "117 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'19 "249 |
| 3 | Sergio Pérez | Red Bull | 1'19 "265 |
| 4 | Fernando Alonso | Alpine | 1'19 "275 |
| 5 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'19 "419 |
| 6 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'19 "693 |
| 7 | Max Verstappen | Red Bull | 1'19 "809 |
| 8 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'19 "896 |
| 9 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1'20 "008 |
| 10 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 1'20 "071 |
| 11 | George Russell | Mercedes | 1'20 "096 |
| 12 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1'20 "133 |
| 13 | Esteban Ocon | Alpine | 1'20 "205 |
| 14 | Mick Schumacher | Haas | 1'20 "692 |
| 15 | guanyu zhou | Alfa Romeo | 1'20 "836 |
| 16 | Alexander Albon | Williams | 1'20 "956 |
| 17 | Kevin Magnussen | Haas | 1'21 "025 |
| 18 | Nicholas Latifi | Williams | 1'21 "050 |
| 19 | Lance Promenade | Aston Martin | 1'21 "636 |
| 20 | Sebastian Vettel | Aston Martin | - |
Résultats du classement
| #8211; | #8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| Position | Pilote | Équipe | Temps |
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'17 "868 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'18 "154 |
| 3 | Sergio Pérez | Red Bull | 1'18 "240 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | 1'18 "703 |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'18 "825 |
| 6 | George Russell | Mercedes | 1'18 "933 |
| 7 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'19 "032 |
| 8 | Esteban Ocon | Alpine | 1'19 "061 |
| 9 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'19 "408 |
| 10 | Fernando Alonso | Alpine | - |
| 11 | Pierre Gasly | Alpha Taureau | 1'19 "226 |
| 12 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1'19 "410 |
| 13 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 1'19 "424 |
| 14 | guanyu zhou | Alfa Romeo | 1'20 "155 |
| 15 | Mick Schumacher | Haas | 1'20 "465 |
| 16 | Alexander Albon | Williams | 1'20 "135 |
| 17 | Kevin Magnussen | Haas | 1'20 "254 |
| 18 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'21 "149 |
| 19 | Nicholas Latifi | Williams | 1'21 "372 |
| 20 | Lance Promenade | Aston Martin | - |
Demain, la course du GP d'Australie… Ne la manquez pas !