Renault Koleos Initiale Paris, plus de glamour pour le SUV français

La version Initiale Paris c'est pour Renault, qui est, par exemple, pour Ford, la gamme Vignale. L'idée est de transformer des véhicules, pour la plupart généralistes, en véritables véhicules haut de gamme, en restant très proches des marques premium en termes d'équipement et de luxe.

Renault a fait de même avec son Koleos. Le SUV du segment D du Groupe Renault-Nissan a atteint son version top dans le modèle, l'Initiale Paris, et nous vous disons ce qu'il intègre. 

A partir de 41.000 XNUMX euros, la finition Initiale Paris ajoute au Renault Koleos, par exemple, un intérieur fini en cuir Nappa bicolore, des jantes alliage exclusives de 19 pouces, un parking autonome, des sièges avant chauffants et un système audio de la marque Bose avec 13 haut-parleurs.

Le système d'infodivertissement intègre un Écran tactile de 8,7 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto et avec navigateur inclus. De plus, il propose également des capteurs de stationnement arrière, une caméra arrière et une climatisation bi-zone.

Le moteur utilisé dans cette version glamour du Renault Koleos est un Moteur diesel quatre cylindres de 2 litres qui développe 174 chevaux et 380 Nm de couple.

Toute cette force est transmise aux quatre roues par un système de transmission intégrale et boîte automatique à sept rapports. Il est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 9,5 secondes, avec une vitesse de pointe de 200 km/h.

parler de sécuritéintègre un nouveau système de freinage d'urgence, un avertissement de changement de voie involontaire, la reconnaissance des panneaux de signalisation et la détection des angles morts.

Le Renault Koleos Initiale Paris sera légèrement moins cher que son frère, le Nissan X-Trail, qui est développé sous la même plate-forme et a le même moteur. C'est aussi moins cher qu'un Skoda Kodiaq et un Ford Vignale. Pour le prix, pour les qualités et pour l'équipement, c'est sans aucun doute un excellente offre dans le segment des SUV-D.