La électrification du secteur automobile oblige les constructeurs à modifier leurs plans pour l'avenir presque quotidiennement. Il ne suffit plus d'établir un plan stratégique à 5 ou 10 ans, car il faut être agile pour que la concurrence ne vous écrase pas. Et c'est là que surgissent les confusions, les malentendus et les rumeurs qui font tant de gros titres tout au long de l'année. L'une des plus frappantes a été évoquée l'avenir de la Renault Mégane.
Le pacte de la maison du diamant se réunira bientôt 25 ans de succès commerciaux. Cependant, l'arrivée du nouveau Volkswagen ID.3 ou la consolidation de la Nissan Leaf va changer le cours de son histoire. Oui, car les règles de l'électricité et les marques doivent se conformer aux réglementations anti-pollution exigeantes. Pour cette raison est né le Renault Mégane eVision, un concept qui marque comment le strategie electrique de la firme gala.
L'image de la Renault Mégane eVision combine les caractéristiques de la compacte et du SUV
Il est clair que le esthétique de la Renault Mégane eVision est typique d'un prototype. Cependant, ses lignes sont sobres et pas du tout bizarres pour ce à quoi la maison française nous a habitués. Ainsi, sur une corps de 4,21 mètres de long on retrouve des concepts présents dans le segment des compactes et dans les SUV. Oui, car il mélange le meilleur des deux mondes, mais avec son propre style.
En premier lieu, la façade évolue pour offrir quelques Phares Full LED plus fins et intégré à l'ensemble. Maintenant, ils étendent leur éclairage à la zone centrale et même au logo de la marque. Les crocs sont toujours présents mais deviennent plus fins et plus incurvés, se terminant maintenant en « forme de Z ». Pour sa part la calandre se confond avec le pare-chocs offrant trois entrées d'air, une dans la zone inférieure et deux sur les côtés.
Si nous jetons un coup d'œil sur le côté, nous découvrirons les solutions des SUV. Nous avons capot haut ça permet passages de roue augmenter sa taille. La hauteur libre il a l'air plus vieux et les jantes en alliage sont plus généreuses et attrayantes. Tout cela complété par une ligne de ceinture surélevée et formes musculaires. Nous ne pouvons ignorer la intégration des poignées, les beaux rétroviseurs ou encore le "camouflage" des portes arrière.
Enfin, nous ne pouvons pas oublier l'arrière. grâce à un toit en aval propose un style coupé pour rien de forcé. Le spoiler qui couronne la petite lunette arrière renforce son dynamisme ainsi que le format de l'optique LED. La lignes de pare-chocs et de hayon ils sont musclés. La zone centrale abrite le logo Renault et en dessous le nom du concept. Pour finir, il supprime les sorties d'échappement et intègre un élégant diffuseur chromé.
La Mégane eVision est basée sur la plateforme CMF-EV
Sur le plan technique la Renault Mégane eVision est basée sur la plate-forme moderne CMF-EV. Son développement a eu lieu ces dernières années et le premier modèle à le sortir était le Nissan Ariya. L'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a déployé beaucoup d'efforts pour proposer les meilleures solutions et il semble que ce sera le cas. Selon l'énoncé de présentation de Mégane eVision, elle a le batterie la plus fine du marché.
Pour être plus précis, le Groupe motopropulseur Renault Mégane eVision Il dispose d'un Moteur électrique de 217 ch et 300 Nm de couple maximum situé sur le train avant. Son alimentation est assurée par une batterie lithium ion d'une capacité de 60 kWh. Grâce à cet ensemble, il offrira une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure en 8 secondes. Concernant la charge, pour l'instant on sait seulement qu'elle peut être à 130 kW avec un chargeur DC.
Données principales de la Renault Mégane eVision
D'après paroles de Luca de MeoPDG de Renault...
«La Mégane eVision réinvente la Mégane, et Renault réinvente Renault. Ce n'est qu'un début, avant l'arrivée de toute une génération de véhicules électriques chargés d'innovation »
La présentation du modèle final a eu lieu le l'année prochaine 2021 il ne faudra donc pas longtemps pour avoir de nouveaux détails. Cependant, nous vous laissons ici un tableau récapitulatif avec les principales données dont nous disposons pour le moment. Il faudra voir si cette réinterprétation atteint le succès qu'ils ont vécu jusqu'à présent.
| longueur | Largeur | Hauteur | bataille | Poids | puissance | Couple maximal | Batterie | Charger | Accélération |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| longueur | Largeur | Hauteur | bataille | Poids | puissance | Couple maximal | Batterie | Charger | Accélération |
| 4.21 mètres | 1.80 mètres | 1.51 mètres | 2.70 mètres | kilos 1.650 | 217 CV | 300 Nm | 60 kWh | 130 kW CC | 8 sec |
Source – Renault
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 116 - 300 ch
- Consommation 1,2 - 8,5l/100km
- Évaluation 4,5