La loi est déjà active pénaliser les marques si ses émissions moyennes dépassent 95 g de CO2. Pour cette raison, de plus en plus sont soucieux de lancer des véhicules respectueux de l'environnement. Seat et Cupra ajouter à cette tendance avec l'avenir plug-in hybride lion. Une variante qui sera le haut de gamme de cette compacte dans les deux maisons et qui aura jusqu'à 245 CV.
Le León Mk4 arrivera cette année redessiné à l'intérieur et à l'extérieur, avec les moteurs et l'influence technologique du récemment présenté Volkswagen Golf Mk8. Bien que, dans le cas de la sous-marque Cupra, elle ne sera initialement disponible qu'en tant qu'hybride rechargeable susmentionné, dans sa version la plus puissante.
Les débuts de la nouvelle Leon des deux marques auront lieu en mars, lors de la Salon de l'automobile de Genève. Cependant, ce sera Cupra le premier à le poser à vendre à l'automne, pendant que Places assises il va à la fin de 2020. Comme à la troisième génération, Places assises offrira un variante compacte et une autre famille, avec des finitions de différents niveaux d'équipement. Malheureusement, celui quiou sera offert est la version trois portes, pour les quelques unités vendues.
Le compact le plus vendu change de costume
Bien que les différences de conception soient évidentes dans la génération entrante, il n'y a pas de changements particulièrement radicaux dans sa formule. Seat a vendu environ 137.000 XNUMX unités de la Leon l'année de son lancement et a maintenu ce niveau les années suivantes, voire l'a dépassé. Il n'y avait donc aucune raison d'apporter des changements majeurs.
Pourtant, la Seat León s'inspire les modèles les plus récents de la marque. Par exemple, son frontal est clairement influencé par celui du Tarraco SUV, qui marquera également le chemin de ses prochains modèles. Pour sa part, la cupra leon adopte les détails extérieurs un peu plus frappants de la Formentor VUS.
à l'intérieur du lion la même approche est attendue minimaliste et technologique de la dernière Golf ou de la nouvelle octavia. Le panneau de boutons sera réduit au profit d'un nouveau système d'infodivertissement plus complet, qui intègre commande vocale et gestuelle. Tout cela accompagné de quelques matériaux un peu meilleurs que ceux utilisés dans la troisième génération de Leon.
En termes d'architecture, le León a également partagera la plateforme MQB avec la Golf Mk8 et l'Octavia. C'est-à-dire une structure éprouvée, développée pour être plus rigide et permettre plus d'espace intérieur. La principale différence avec eux, sera le Approche légèrement plus sportive de Seat avec une suspension plus rigide, qui se raidit encore plus dans le modèle Cupra.
Les moteurs de la Leon Mk4
La gamme de moteurs de la Seat León ne comportera pas de surprises, du moins dans les variantes les plus basiques. En essence il continuera d'équiper les Trois cylindres TSI de 1.0 litre avec différents niveaux de puissance et le 1.5 litre TSI Evo. La nouveauté vient dans les variantes les plus puissantes, qui comprendront un Microhybridation 48 V, qui selon la marque réduit la consommation d'environ 10%.
Il en va de même pour les moteurs diesel, qui seront également couplés à un système microhybride dans les variantes les plus puissantes. Comme toujours, ils seront offerts avec boîtes de vitesses manuelles et automatiques versions essence et diesel. Le haut de gamme chez Seat sera le hybride rechargeable protagoniste de cet article. Il est prévu d'utiliser une unité à essence 1.4 litre TSI et un moteur électrique, qui aura une puissance combinée de 204 ch. C'est-à-dire la même que la version hybride rechargeable de la dernière Golf appelée eHybrid.
La Leon hybride rechargeable de Cupra sera plus puissante
De son côté, la Cupra León sera vendue sous le nouveau logo de la marque sans badge Seat à l'intérieur ou à l'extérieur. De plus, son groupe motopropulseur produira une puissance combinée de 245 ch. De nouveau, identique à la Golf hybride rechargeable, mais dans sa version GTE. Avec lequel il est prévu d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes environ.
En ce qui concerne les détails qui en font une voiture écologique, la Leon de Seat et celle de Cupra ont une Batterie 13kWh. Avec cela, ils obtiennent un autonomie en mode électrique de 56 km, mais ce qui est plus important, ils parviennent à réduire drastiquement la production de CO2. Un facteur crucial pour s'assurer que Seat et Cupra respectent les objectifs d'émissions imposés par les autorités.
Plus tard, il est fort probable que le Cupra R reviens comme lui fleuron de la marque. Même si ce n'est pas encore confirmé officiellement. En tout cas, des sources proches de la filiale du groupe Volkswagen laissent entendre qu'elle conservera la transmission intégrale et partagera le moteur à essence de 2.0 litres de la prochaine Golf R. C'est possible que ce modèle est proposé en quantités limitées, car l'électrification reste la priorité absolue pour les deux marques.
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 110 - 204 ch
- Consommation 1,1 - 5,6l/100km
- Évaluation 4,6