Le 1er septembre est arrivé, un jour tant attendu pour la marque tchèque appartenant au groupe Volkswagen. Et c'est qu'hier après-midi, à Berlin, ils ont montré au monde le premier SUV de toute son histoire, le Skoda Kodiaq. Un grand SUV annoncé depuis des mois sous forme de teasers et, plus tard, montrant quelques images de son extérieur et plus tard de son intérieur. Hier, quelques heures avant sa présentation, il y a eu une fuite que nous vous présentons ici, mais nous disposons déjà de toutes les photos et données officielles.
Le premier SUV de la firme tchèque a quelques dimensions généreuses, mesurant 4.697 1.882 millimètres de long, 1.676 2.791 de large et XNUMX XNUMX de haut, tandis que son empattement s'élève à XNUMX XNUMX millimètres. Pour son développement, le célèbre Plate-forme modulaire MQB du groupe Volkswagen. Comme nous le savions déjà à l'avance, il propose des versions de 5 et 7 places, traction avant ou totale, boîte de vitesses automatique ou manuelle et moteurs diesel et essence.
Dans la section du image extérieure, on voit que les designers de la marque gala ont su inscrire l'image de marque dans ce grand SUV. L'avant et l'arrière de la Skoda Kodiaq sont facilement reconnaissables en tant que véhicule de la firme tchèque, bien qu'ils aient intégré certains détails que nous n'avions pas vus auparavant dans leurs frères de gamme, comme, par exemple, certains phares divisés en deux parties, étant le phare principal de dimensions plus contenues que celles auxquelles nous sommes habitués.
Sur vue latérale on retrouve des lignes d'épaulement très marquées et totalement horizontales, qui relient les phares aux feux arrière. Dans la partie inférieure des portes, on remarque des lignes de tension, elles aussi très fortes, qui renforcent la robustesse du Kodiaq. Les passages de roue sont très larges et ont une forme en U inversé. Aussi met en valeur l'horizontalité de la hotte, qui est pratiquement rectiligne.
L'équipe de conception de Skoda il a doté l'arrière d'une grande musculature. Ici derrière les lignes droites et l'horizontalité perdurent, mais marquant encore plus les nerfs. Cela traduit une grande sensation de largeur, que l'on retrouve également à l'avant, et un grand personnage. Le hayon a une grande surface, tandis que la partie inférieure du pare-chocs, ainsi que sur les marchepieds avant et latéraux, utilise une protection en plastique noir.
Skoda était clair que son premier SUV Ce devrait être un SUV spacieux et confortable, où vous pourrez voyager en famille dans un confort total et avec un gros bagage dans l'espace de chargement. D'où ses dimensions extérieures, qui grâce à elles réalisent une cabine qui peut avoir jusqu'à 7 places. Skoda nous indique que la longueur intérieure est de près de 1,8 mètre. En tout cas, nous attendrons de la tester pour confirmer qu'en pratique c'est vraiment une voiture aussi large.
Comme nous l'avons dit il y a quelques jours lorsque le constructeur automobile nous a montré les premières images de l'habitacle, la zone du tableau de bord est facilement reconnaissable comme une voiture du groupe Volkswagen, présentant des similitudes avec des modèles tels que la Skoda Octavia, bien qu'innovant également et utilisant certains différents évents en position verticale et un insert côté passager que nous n'avions pas vu auparavant chez Skoda.
D'autre part, le Kodiaq intègre différents modèles de flyers (pouvant également être chauffants), chauffage tri-zone, sièges chauffants et ventilés, frein de stationnement électronique, possibilité de régler la deuxième rangée de sièges et une troisième rangée à deux places, ce qui en fait la première Skoda 7 places.
El coffre, dont nous savions déjà qu'il offrait un volume de chargement de 720 Litres Extensible à 2.065 2,9 en rabattant la deuxième rangée de sièges, il permet de transporter des objets jusqu'à XNUMX mètres de long. En option, vous pouvez acheter letonne électrique avec fonction d'ouverture mains libres par un mouvement du pied; une solution très confortable lorsque nous portons des mains très chargées.
Si nous parlons de la pièce mécanique, le Skoda Kodiaq est proposé avec deux moteurs diesel TDI et trois moteurs essence TSI. La gamme diesel est composée de deux versions utilisant le bloc 2 litres TDI, disponible dans sa version 150 chevaux et dans la version 190 chevaux.De son côté, les options essence commencent par le 1.4 TSI 125 chevaux, le même 1.4 dans la version 150 chevaux et le 2.0 TSI 180. Selon la motorisation choisie, il peut être associé à une boîte manuelle 6 rapports, une DSG 6 ou 7 rapports, et la traction avant ou intégrale.
Quant au châssis, en option peut équiper le DCC (Dynamic Chassis Control), qui est intégré à la sélection des modes de conduite. Selon les conditions de conduite et le mode de conduite sélectionné, les amortisseurs reçoivent plus ou moins de dureté, à la recherche d'un plus grand confort ou d'une configuration plus sportive. Il dispose également du "simulateur" de différentiel XDS+, qui freine une roue pour envoyer plus d'énergie à l'autre et aider la voiture à entrer dans le virage.
Dans chaque nouvelle voiture, vous ne pouvez pas manquer le systèmes de connectivité et d'infodivertissement extérieurs. Il dispose d'une connexion Internet, d'un appel d'urgence en cas d'accident, d'informations météorologiques, du système Skoda Connect et, bien sûr, des célèbres AndroidAuto, Apple CarPlay et MirrorLink, qui sont inclus dans le Skoda SmartLink.
Nous ne connaissons toujours pas les dates d'arrivée précises sur le marché ou les prix approximatifs, seulement que à venir début 2017. Ce que nous savons, c'est que la marque tchèque a beaucoup misé sur ce Skoda Kodiaq et en a de grands espoirs.
