Stellantis présente la plateforme STLA Medium, savez-vous à quoi ça ressemble ?

Stellantis est l'un des constructeurs automobiles qui promeut le plus l'électrification. En effet, ses partenaires fondateurs, Groupe PSA et FCA Automobiles, ont pensé à son développement dès sa création. Afin de le façonner et d'atteindre ses objectifs, ils ont travaillé très dur dans ce court laps de temps, aboutissant à une série de plates-formes modulaires qui arriveront progressivement sur le marché. La support STLA moyen est le premier d'entre eux.

Pour annoncer la nouvelle plate-forme STLA Medium, ils ont publié un communiqué de presse intéressant. Ses responsables marketing y ont pratiquement synthétisé les principaux détails techniques qui le composent. Et en soi, du moins sur le papier, Il ressemble à l'une des bases les plus avancées actuellement sur le marché. Et sans sous-estimer selon les rivaux, il semble qu'ils l'aient développé très soigneusement pour le rendre très polyvalent...

La nouvelle plateforme Stellantis STLA Medium est conçue pour les modèles des segments C et D…

Comme vous le savez déjà, la plateforme STLA Medium est le support des quatre que Stellantis développe. Mais il a une particularité très importante : c'est celui qui accueillera le plus de modèles différents. Il est conçu pour les segments C et D ceux qui ont le volume commercial le plus élevé du marché. Comme l'expliquent les responsables dans le communiqué officiel...

« Il est conçu pour répondre aux attentes des clients dans ce qui compte le plus pour eux : la meilleure autonomie de sa catégorie avec plus de 700 km, temps de charge, performances, efficacité, prix abordable et plaisir de conduite »

Cette autonomie de plus de 700 kilomètres sera le fruit de l'intégration de la batterie Performance de 98 kWh. Il y aura tout de même un forfait standard qui fournira une autonomie supérieure à 500 kilomètres. Dans ce cas, cette base utilise une architecture électrique de 400 volts qui permettra une consommation réduite de 14 kWh tous les 100 kilomètres. Et la section de charge est également brillante avec une charge de 20% à 80% en 27 minutes à un taux de 2,4 kWh par minute.

Une autre des sections remarquables est celle de ses performances. Stellantis annonce que les modèles construits autour de cette plate-forme auront soit une traction avant, soit une transmission intégrale. Dans ce cas, il y aura un deuxième moteur d'entraînement électrique sur l'essieu arrière. Dans l'ensemble, la puissance de sortie sera comprise entre 160 kW (217,6 ch) et 285 kW (387,6 ch). Toutes ces vertus peuvent être vérifiées dans les voitures de tourisme, les crossovers et les SUV.

Et ce sont ses principales données techniques…

Compte tenu du grand nombre de véhicules pouvant être développés sur la plateforme STLA Medium, ils nous laissent un petit aperçu sommaire. On y voit son principales qualités...

Une distance entre les axes qui peut basculer entre 2,7 et 2,9 mètres
Une gamme de longueur totale de 4,3 à 4,9 mètres
Garde au sol de plus de 220 mm pour assurer la capacité et les performances hors route
Roues jusqu'à 750 mm de diamètre, un attribut clé pour la conception de la plateforme.

offrir la une meilleure modularité, un espace intérieur, un centre de gravité bas et une meilleure dynamique chez Stellantis, ils ont veillé à ce que les batteries soient modulaires, à une seule couche, à haute densité avec l'assemblage le plus efficace possible. Outre le système de chauffage/refroidissement intérieur, direction, assistance au freinage et propulsion, sont conçus pour minimiser la consommation d'énergie électrique.