Tata Harrier : Le géant indien s'est réveillé très affamé...

Tata Harrier Pure Dead 3

El Tata Busard C'est l'un des grands paris de la firme indienne pour son marché local. La génération actuelle est arrivée sur le marché il y a cinq ans et, comme la concurrence est rude, la marque lui fait subir un important restylage. Très bien, On pourrait dire que nous sommes confrontés à une nouvelle itération puisque cela change tellement que personne ne dirait que c'est pareil. Le tout est de peaufiner tous ces petits défauts qui ont « déplu » aux clients pour être plus attractif…

Et le modèle que vous avez devant vous est le produit le plus moderne et le plus attrayant qui devrait désormais satisfaire les demandes de ses clients potentiels. Avec lui d'ailleurs, Tata Motors franchit une nouvelle étape pour offrir une image plus jeune et plus moderne puisqu'elle souhaite profiter des synergies internes avec Jaguar et Land Rover. En effet, même si celui qui est déjà en vente dispose de nombreuses technologies provenant de ses filiales britanniques, il ajoute désormais de nouveaux équipements plus modernes. Tu verras…

Le look du nouveau Tata Harrier est désormais plus sportif et au goût de la clientèle européenne...

Tata Harrier sans peur mort 4

L'esthétique extérieure du nouveau Tata Harrier est très similaire à celle de son frère Safari. En effet, la façade et tous les éléments qui la composent sont très similaires. Par exemple, les feux diurnes à LED et leur syndicat central sur la grande calandre ou l'emplacement des feux principaux sur les côtés du pare-chocs dans la zone médiane. En plus de l'union de ceux-ci sous la calandre et au-dessus de la prise d'air située au bas du pare-chocs.

Si l'on regarde la vue latérale, on découvre qu'il partage également de nombreuses caractéristiques comme celles des passages de roues ou des moulures en plastique qui les protègent. Nous ne pouvons pas non plus ignorer pilier "D" d'origine ce qui dans ce cas semble différent car la moulure décorative est différente. Enfin, l'arrière ressemble également à des optiques Full LED réunies au centre par une moulure fonctionnelle en plastique noir ou un simple pare-chocs qui intègre un grand diffuseur chromé.

À huis clos, l'évolution du Tata Harrier est exponentielle. Non seulement en termes de matériaux et de textures (du moins en ce qui concerne la vue) mais aussi en termes d'équipements ou de possibilités de connectivité. Désormais, un joli tableau de bord numérique configurable ou un écran tactile central flottant aux dimensions généreuses ne manquent pas. Et pas seulement, la sécurité s'améliore avec régulateur de vitesse adaptatif ou l'avertissement des piétons et des cyclistes.

Sa plateforme OMEGARC est une évolution profonde du D8 que les modèles Land Rover utilisent déjà…

Tata Harrier Pure Dead 4

Comme nous l'avons indiqué, Tata Motors est la propriétaire (et la dame) de jaguar Land Rover. Grâce à leurs synergies, les Plateforme OMEGARC ce qui n'est rien de plus qu'une profonde mise à jour du D8 déjà utilisé par le spécialiste britannique du TT. Grâce à sa polyvalence, ils ont pu faire évoluer le précédent Harrier pour en faire un SUV familial accessible par cinq passagers. De plus, ils peuvent être accueillis confortablement grâce à leur empattement de 2,74 mètres.

Tata Busard
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La section mécanique est plus conservatrice car elle reste fidèle au Moteur turbodiesel Kryotec 2.0 L de 170 ch Puissance et origine Fiat. Dans ce cas, la marque mise sur une transmission qui peut être manuelle ou automatique à 6 étages et qui envoie la puissance au sol via l'essieu avant ou les quatre roues. En termes de compétences, il dispose de trois Modes de conduite hors route : Normal, Rugueux et Humide. Il faut y ajouter les modes Eco, City et Sport.

Avec tout, On ne sait pas si Tata Motors osera lancer le Harrier en Europe. Mais oui, c'est désormais un SUV beaucoup plus attrayant et moderne qui, sans aucune crainte, peut se mesurer à nombre de ses rivaux européens et même chinois... Il faudra voir son évolution commerciale dans son pays d'origine. car il pourrait y avoir des surprises. Bien sûr, il leur faudrait encore donner un "tour de vis" à leur offre mécanique car en Europe le diesel est mort...

La source - Tata - Note du produit Nouveau Tata Harrier


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