Toyota est l'une des marques qui propose la gamme la plus large. C’est normal puisqu’il est présent partout dans le monde à l’exception d’une poignée de pays qui se comptent sur les doigts d’une main. Pourtant, les responsables de la marque ont très bien « délimité » Quels modèles vendent-ils dans chaque région ?. En Europe, il existe des modèles de plus en plus intéressants, mais il y en a un que nous ne pourrons pas avoir, même si nous prions beaucoup. Vous savez lequel est ?
Ceci est la Toyota Crown Sport qui a officiellement fait ses débuts dans son pays d'origine. Nous vous parlions de lui il y a quelques temps mais maintenant, profitant de ses débuts commerciaux, nous souhaitons vous rappeler à quoi il ressemble. Et pas seulement ça, aussi quoi les arguments de vente sont utilisés pour réussir car même si ce n’est pas encore le cas, ce sera très bientôt. Attention, car vous vous rendrez sûrement chez un concessionnaire Toyota pour commander un appareil. Vous n'y croyez pas ? Tu verras.
Le nouveau Toyota Crown Sport arbore une silhouette de SUV attrayante et l'un des habitacles les plus technologiques et de la meilleure qualité...
Comme vous pouvez le voir, La Toyota Crown Sport a un design vraiment attrayant. Il s'agit d'un SUV qui reprend les lignes de conception de base de la Crown Sedan combinées à la plus grande hauteur sous plafond d'un véhicule tout-terrain et à la liberté d'utilisation offerte par les cinq portes réparties sur les trois volumes. En fait, même si avec une grande distance, il y aurait ceux qui se « tromperaient » et confondraient la Crown Sport avec la Ferrari Purosangue. Surtout quand on voit le côté et certaines lignes...
Dans ce cas, Le Crown Sport privilégie la sportivité au confort. Et pour cela, il propose de série une série de détails de conception de course, tels que des jantes en alliage pouvant atteindre 21 pouces. Mais ce n'est pas la seule puisque pour se démarquer de ses frères de gamme, la carrosserie ne peut pas être bicolore avec un toit contrasté. Enfin, son habitacle est pour 5 passagers et le conducteur profite de deux écrans de 12,3 pouces…
Pour l’instant le Crown Sport est HEV même si une version PHEV arrivera plus tard…
Si l’esthétique extérieure et intérieure de la nouvelle Toyota Crown Sport est impeccable, sa technique ne l’est pas moins. Il est basé sur le nouveau La plateforme TNGA de Toyota et grâce à lui il offre un Groupe motopropulseur hybride HEV qui accueillera plus tard un deuxième version PHEV. C'est précisément la version hybride conventionnelle qui a commencé sa vente au pays du soleil levant ces jours-ci. Bien entendu, la marque garde encore bon nombre de ses secrets techniques.
Autrement dit, le groupe motopropulseur est un système hybride en série parallèle (A25A-FXS 2,5 litres) avec transmission intégrale E-four. Bien entendu, la puissance et le couple sont encore inconnus, même s'ils n'incluent pas de suspension arrière multibras ou direction active à quatre roues. De plus, ce n’est un secret pour personne qu’il mesure 4,72 mètres de long, 1,88 mètre de large et 1,56 mètre de haut. De plus, il dispose d'un empattement long qui s'élève à 2,77 mètres.
Enfin, indiquez que la version PHEV devrait arriver sur son marché domestique en novembre. Pendant que ça vient et ne vient pas, La marque annonce une estimation de ventes d'environ 700 unités par mois. Il faudra voir si plus tard les responsables de la division européenne de Toyota se plaignent auprès du siège et si certaines unités peuvent arriver en Europe. Pour être clair, ce ne serait pas très farfelu ni en termes d’émissions ni d’image. Même si Lexus n'en est peut-être pas très content...
La source - Toyota
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 218 cv
- Consommation 5,3 - 5,5l/100km
- Évaluation 4,5