Votre Toyota GR Yaris peut maintenant sonner comme elle le mérite. Merci Akrapovič !

Pot d'échappement Toyota GR Yaris Akrapovic

El Toyota Gr Yaris C'est le véhicule utilitaire sport le plus radical fabriqué à ce jour. Cependant, un détail très important nous a tous laissé un peu froid quand nous l'avons essayé : son son. Certes, les moteurs à trois cylindres ne produisent pas le son le plus excitant au monde, mais une voiture de la taille de cette GR Yaris mérite quelque chose de plus puissant. Akrapovič a déjà résolu ce problème.

La société spécialiste de l'échappement vient de publier une vidéo où ils nous montrent le vrai son de leur nouvel échappement pour la Toyota GR Yaris. Je vous recommande de connecter de bons écouteurs avant de lancer la lecture dans la vidéo suivante. Le changement de son de ce modèle spécial avec le nouvel échappement est brutal.

Avec cet accessoire la GR Yaris fin de Toyota Enfin une mélodie digne émane dans son sillage. Cependant, il a un problème. Et c'est que cette ligne d'échappement en titane élimine le filtre à particules de la voiture, il n'est donc pas légal de la conduire sur la voie publique. C'est pourquoi Akrapovič nous en avertit et nous recommande de l'utiliser uniquement dans les circuits ou espaces privés.

De même, pour éviter le voyant de panne au tableau de bord et améliorer le potentiel du véhicule, il est nécessaire de reprogrammer le calculateur. Ainsi, la puissance du moteur est augmentée de 18,4 CV tandis que le couple moteur est augmenté de 21,8 Nm. D'autre part, une réduction de poids de 5,6 kilos est obtenue, soit 33% plus léger que le système utilisé en standard.

Toyota GR Yaris Akrapovic

Et compte tenu de ce qui précède, je pense qu'il est important de se souvenir des principaux détails de cette voiture de série. Sous le capot se trouve un moteur. 1.6 litre trois cylindres turbocompressé de 261 ch et 360 Nm. Pour canaliser cette énergie vers l'asphalte, il recourt à un système de traction intégrale (appelé GR Four) avec différentiel central multidisque, plus un différentiel Torsen sur chaque axe si on choisit le Circuit Pack. Vous pouvez choisir entre trois modes de fonctionnement à partir d'un sélecteur : Normal, Sport et Track.

Essai Toyota GR Yaris
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La source - Akrapovic


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