Brabus : son histoire, ses curiosités et ses meilleures voitures tuning

Si je vous dis de me nommer trois préparateurs de tuning voitures travailler avec Mercedes, Brabus est certainement l'un d'entre eux. Le préparateur allemand fait des préparations sur des modèles depuis la fin des années 70 Mercedes, à tel point qu'ils se sont spécialisés en devenant une référence dans plusieurs domaines. Nous allons connaître l'histoire, les curiosités et les meilleures voitures teintées Brabus.

Brabus a été fait, sur ses propres mérites, avec l'honneur d'être l'un des entraîneurs officiels de Mercedes. Et quand je dis Mercedes je veux dire aussi l'ancienne Maybach ou une smart, qui ont également eu leurs propres préparations. Ils n'ont eu aucun scrupule à mettre la main sur des supercars, des SUV ou des camionnettes, battant des records de vitesse à plusieurs reprises et utilisant le plus haute technologie dans les tramways.

Comment est né Brabus ?

Comme toute entreprise, Brabus est née non seulement d'une idée, mais aussi d'un besoin. Racontez l'histoire que Bodo Bochiman, le fils d'un concessionnaire Mercedes, a préparé sa Mercedes après que son propre père lui ait refusé la possibilité de conduire une Porsche. C'était la racine, mais la causalité renvoie à l'intérêt de plusieurs clients pour cette préparation sur un W116.

Alors Bushmann a imaginé une société de préparation Mercedes, pour laquelle il a appelé son partenaire Klaus Brackman. De là est venu le nom de Brabus, rejoignant le début des deux noms de famille, et ainsi est né en 1977 l'un des préparateurs les plus reconnus au monde. Initialement avec un atelier, elle a maintenant sa propre usine et des clients internationaux.

Brabus, dès le début, était basé sur une philosophie claire qui existe encore aujourd'hui, celle de préparer des voitures basées sur puissance et performancessans trop d'embellissement. Il est vrai que les clients les plus exigeants ont réclamé une plus grande personnalisation, ce à quoi Brabus répond avec un catalogue d'éléments personnalisables pour les modèles Mercedes, Maybach, smart ou Tesla.

Prépare-t-il uniquement Mercedes ?

Brabus est entraîneur spécialisé en mercedes, en effet, a signé un contrat avec la marque, ce qui lui donne la possibilité, sans aller plus loin, de retirer le logo Mercedes de ses préparations et d'utiliser son nom. Mais Brabus a élargi et diversifié son activité, on ne peut donc pas parler aujourd'hui d'un simple préparateur automobile.

Pas en vain, Brabus a un passé dans lequel une préparation doit être incluse qui n'a rien à voir avec Mercedes. On parle, par exemple, de BugattiEB110, une unité spéciale et unique de la supercar. Il n'y a pas eu de modifications mécaniques, seulement des modifications esthétiques axées sur l'intérieur, pour lequel il offrait les mêmes 600 chevaux que l'EB110 SS.

Plus actuellement, Brabus a collaboré avec Tesla, développant une activité innovante autour du véhicule électrique. La Tesla Roadster ce fut le premier à passer entre les mains de Brabus. Il n'y avait pas de préparation mécanique, mais il y avait une nouvelle esthétique avec le cachet indubitable de Brabus. Sa principale nouveauté, plus encore en 2008 lors de sa présentation, était un système audio capable d'imiter le rugissement d'un moteur V8. Quelque chose qui est maintenant assez courant dans les voitures de série.

Il prépare également des yachts et des avions

Brabus, comme nous l'avons déjà dit, ne se concentre pas uniquement sur les voitures, mais a diversifié ses activités. Au sein du conglomérat Brabus, il y a le division exécutive, destiné à la préparation de grand luxe. Les Maybach susmentionnés s'y intègrent, ainsi que la préparation de la supercar Mercedes SLR. L'une de ses activités les moins connues est la préparation de bateaux de luxe. Tout comme il est associé à Mercedes dans le secteur automobile, le constructeur nautique Sunseeker est son partenaire dans le domaine du bateau.

Et de la mer on va dans les airs, car Brabus a aussi sa division dédiée aux produits aéronautiques. Sous le nom de Brabus Aviation Privée, la société consacre ses efforts à exaucer les souhaits des clients propriétaires d'avions ou d'hélicoptères privés. La personnalisation passe par l'extérieur et l'intérieur, mais elle ne laisse pas de côté le service, notamment une équipe à bord avec du personnel qualifié.

voitures record

Brabus est connu pour ses préparations de réglage extrêmes, mais la réalité est qu'elles ont autant de sens que vous voulez leur donner. Il existe plusieurs modèles qui ont atteint battre des records de vitesse, quelque chose dont Brabus est fier et qu'il ne supprimera pas de sa liste de services. Tout a vraiment commencé en 1996, lorsqu'un Brabus E V12 avec 582 ch de puissance a réussi à se positionner comme la berline la plus rapide du monde en atteignant le km 330 / h.

C'est le début d'une nouvelle aventure qui connaît son deuxième chapitre en 2003. Puis la Brabus E V12 Biturbo de 640 chevaux signé les 350,2 km/hun autre enregistrement. En 2006 brabus Rocket préparé sur la base de la Mercedes CLS gérée km 362,4 / h. Depuis, les berlines les plus rapides du monde ont un nom, Brabus.

Vos meilleures préparations

Brabus possède certaines des meilleures préparations de l'histoire de la voiture, d'autant plus qu'elle a trouvé une mine d'or sur le marché arabe pour placer ses préparations extrêmes. Et quand on parle d'extrêmes, on ne parle pas que de supercars, mais il a aussi osé avec des tout-terrain comme le Mercedes Classe G ou des SUV comme le Mercedes GLK.

L'une de ces préparations folles est la Brabus Viano 6.1. Oui, ils ont pris un Viano et y ont mis un moteur V8 de 6.1 litres avec 426 chevaux de puissance et 621 Nm de couple. Il était capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h. Mieux encore, il n'a pas renoncé au luxe et la partie arrière est devenue un salon avec un centre multimédia avancé à bord.

En 2009 est venu le Brabus GLK V12, dont le nom vous dit déjà à quoi vous attendre. Bien que le GLK n'ait jamais eu de version sportive, Brabus l'a équipé d'un moteur V12 6.3 litres biturbo de 750 chevaux. Il a tourné ipso facto dans le SUV le plus rapide de la planète avec une accélération de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et une vitesse de pointe de 322,3 km/h. Faites attention à son prix, car il était de 397.000 XNUMX euros.

Brabus, cependant, a une histoire et en tant que tel un début. Les Mercedes 190 ont été ses premiers pas, soulignant l'impressionnante Brabus 190 biturbo 360 cv du pouvoir Nous ne pouvons pas oublier la 560 SEL 6.0 ou la SL 7.3 S. Le temps a passé et maintenant ils construisent des voitures avec leur propre nom. Et cela a donné naissance à de vraies bêtes.

On parle par exemple de Brabus E V12, une saga de Mercedes Classe E avec un moteur V12 qui ont produit près de 800 chevaux. Mais si on parle de chevaux, on devrait peut-être parler du Rocket. Basé sur une CLS, Brabus a d'abord lancé la Rocket avec un moteur V12 et 720 chevaux. Il a évolué et nous avons actuellement le Brabus Rocket 900, une S65 AMG avec un moteur V12 boosté au 900 chevaux et 1.500 Nm de couple.

Les folies ont atteint des SUV comme la Classe G, une voiture qui voit une grande mine d'or sur le marché arabe. La Brabus G800 Widestar en est un exemple, une préparation sur le Classe G avec un moteur V12 de 6.2 litres et une puissance de 800 chevaux. Il est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 275 km/h. Poursuivant avec le tout-terrain, Brabus a également utilisé la particulière Classe G 6 × 6, avec une vision plus sportive et plus puissante.

Tout un catalogue d'accessoires

Brabus ne se limite pas seulement à augmenter de manière disproportionnée les voitures qui transitent par ses installations. L'une de ses principales activités est la personnalisation. Brabus sur mesure se consacre à créer les voitures que le client souhaite, selon ses goûts personnels. Le préparateur met à la disposition du client une gamme de matériaux, de couleurs et de combinaisons qui créent des voitures complètement personnelles et uniques.

Mais la customisation de masse est aussi une de ses facettes. Il a un catalogue d'accessoires surtout pour Mercedes, qui couvre toute la gamme. Ils vont du kit aérodynamique, en passant par les pneus ou les échappements. Mais il se glisse aussi dans les intérieurs à base de moulures, de volants ou de tapis de sol. Sa gamme est si vaste qu'il existe un configurateur sur le site officiel.

D'autre part, il y a aussi trousses de rappel pour des modèles plus abordables, comme une Classe A ou un GLA. Ce sont de simples kits d'amélioration basés sur une puce qui modifie les paramètres de l'unité de contrôle, de sorte qu'ils sont rapides et faciles à installer. Ils ne se concentrent pas uniquement sur les modèles hautes performances et il existe également une gamme complète pour mécanique diesel.

Prendre soin des classiques

Brabus, dans l'une de ses nombreuses facettes, a l'une de ses activités les plus intéressantes dans la conservation et la restauration des classiques. Sous le nom de Brabus classique, l'autocar devient un parfait restaurateur de Mercedes classiques, une attraction réservée aux plus fortunés. Et c'est qu'ils sont capables de restaurer leurs classiques avec le plus grand soin.

Comme il est logique, il se concentre sur des modèles Mercedes de différentes époques, avec le soutien des pièces que le constructeur allemand est capable de fournir. Sa méthode de travail consiste à démonter complètement les voitures pour conserver les pièces à réparer et renouveler celles qui sont le plus affectées par le passage du temps. C'est une restauration de haute qualité où ils sont utilisés pièces détachées d'origine.

En plus de la restauration et du rajeunissement des modèles Mercedes classiques, Brabus Classic est chargé de toujours garder le plus de vétérans prêts. propose une offre complète service de maintenance qui permet au client de subir des révisions exhaustives périodiques qui, d'autre part, peuvent provoquer des pannes. En plus de la tôlerie, de la peinture ou des garnitures, ce service maintient la mécanique ou les boîtes de vitesses prêtes.

Au-delà de Mercedes

Bien que l'activité principale de Brabus soit le réglage de Mercedes, elle travaille également avec d'autres marques. Egalement absorbée par le conglomérat Daimler, smart est une autre des marques avec lesquelles Brabus travaille, avec une gamme d'accessoires et une gamme complètement intégrée dans le catalogue smart. La nouvelle génération ne propose pas encore de version sportive mais dispose d'un catalogue d'accessoires signé Brabus Tailor Made.

Dans les générations passées, les smart fortwo ont été les principales responsables devant le public de leurs préparations, avec un kit carrosserie spécifique ou plus de puissance pour les petites cylindrées. Plus précisément, les dernières versions de la dernière génération de rendu Cheval 102. La forfour et le roadster ont également fait leur parcours sportif avec le coach.

Maybach c'est pourtant une des collaborations les plus étranges, et peut-être la moins connue. La marque de luxe désormais fusionnée avec la gamme Mercedes Classe S avait son catalogue de préparation. Il l'a maintenant aussi avec la Classe S Maybach. Outre la puissance, il mise également sur l'exclusivité et la personnalisation des couleurs et des matières.

Tesla C'est une autre des marques qui a un avenir dans les préparatifs de Brabus. travaillant sous la Division zéro émission, les véhicules écologiques ont leur place dans les installations du car tuning. Le Roadster a été le premier, mais récemment Brabus a présenté son programme de préparation pour la Tesla Model S. Outre une nouvelle image plus sportive, il promet également une plus grande puissance basée sur une retouche de l'électronique de la berline électrique.

Un futur hybride et électrique ?

L'avenir de Brabus, pour l'instant, dépend de l'avenir de Mercedes. Sans surprise, l'autocar s'est déjà taillé un avenir alternatif où la puissance et la performance se fondent dans des voitures qui sont également écologiques. Pour l'instant par le biais d'expériences, Brabus a déjà montré qu'il pouvait appliquer ses connaissances aux voitures hybride et électrique.

Au-delà de la Tesla précitée, et de la future Mercedes électrique qui pourrait surgir, le coach a détourné à plusieurs reprises son travail vers ces voies. En 2011, il a présenté son Projet hybride, une Classe E avec un moteur diesel et une reprogrammation écologique. Il avait également deux moteurs électriques placés sur les roues.

En 2011, le Concept entièrement électrique à 4 roues motrices hautes performances, un prototype à nouveau basé sur la Classe E, mais cette fois avec 4 moteurs électriques, un sur chaque roue. Il a pu déposer sur l'asphalte pas moins de 3.200Nm de couple, avec une portée d'environ 350 kilomètres. Ses prestations sont plutôt discrètes pour ce à quoi le trainer est habitué, avec un 0-100 km/h en 6,9 secondes et une vitesse de pointe de 222 km/h.

Revenant à smart, Brabus s'est également mis au travail sur la smart électrique. Avec le nom de Entraînement électrique ultime Brabus, le préparateur a annoncé une amélioration de la puissance et des performances pour la version électrique de la petite citadine.