Le segment industriel n'a pas prêté une attention particulière aux intérêts des Toyota, pas du moins en Europe, où elle a toujours renoncé à de telles unités, jusqu'à présent. Grâce à une étroite collaboration avec le Groupe Stellantis, les Japonais entrent sur un marché en pleine croissance ; celui des gros monospaces dérivés des industriels. Toyota Proace Verso est le nom choisi pour l'unité.
Nous avons testé cette voiture :
Essai Toyota Proace Verso Family Medium 180D Auto 6vLe fait d'être surnommé Verso nous fait voir que nous avons affaire au modèle le plus familier, suivant la même philosophie qui a déjà été entreprise avec le Toyota Proace Ville y Toyota Proace City Verso. Tous sont nés de cette alliance avec le conglomérat français, présentant des unités jumelles en Opel, Peugeot y Citroën. Les modèles Toyota sont les derniers à faire leur apparition, lancement sur le marché en 2016, introduction d'une petite mise à jour en 2019 avec le lancement de l'unité électrique.
Caractéristiques techniques de la Toyota Proace Verso
Comme la première génération du Proace Verso, qui n'a pas atteint l'Europe, le modèle actuel fonde sa mobilité sur une plate-forme partagée du groupe Stellantis. Sous sa carrosserie se cache l'architecture EMP2, la même que l'on peut voir dans d'autres unités de la large gamme de modèles, comme la Citroën C5 Aircross, l'Opel Grandland ou la Peugeot 308. L'offre se compose de deux carrosseries possibles : Medium et Longue .
Au niveau de l'accès, nous trouvons le Proace Moyen Verset, qui étend ses mesures au 4,96 mètres de long, 1,92 mètre de large et 1,89 mètre de haut. A ces mesures, il faut ajouter un empattement de 3,27 mètres. Dans un format supérieur, nous trouvons le Proace verset long, dont les mesures s'élèvent à 5,31 mètres de long, 1,92 mètre de large et 1,89 mètre de haut. L'augmentation de taille n'est évidente que dans le porte-à-faux arrière, en conservant le même empattement.
Conçue pour un usage familial, la cabine du Proace Verso peut afficher diverses configurations grâce à des sièges amovibles et rabattables, l'espace intérieur peut être géré à volonté. La capacité maximale en passagers est de 8, répartis sur trois rangées de sièges. Concernant la capacité de charge, Le volume du Toyota Proace Verso varie en fonction des sièges disponibles. Entre 1.556 1.950 et XNUMX XNUMX litres avec deux rangées de sièges (Medium et Long, respectivement).
Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Toyota Proace Verso
Bien que Toyota soit une marque très tournée vers la mobilité durable, les versions industrielles ne proposent pas une très large gamme d'unités électrifiées. Le Proace Verso a une gamme avec trois diesels et un électrique connu sous le nom de Proace Verso électrique. En Espagne, elle approuve le label DGT ZERO, particulièrement avantageux pour un usage urbain polyvalent.
Dans son format d'accès, la famille Proace Verso commence par le bloc 1.5D. Un moteur quatre cylindres de 1.5 litre délivre 120 chevaux et 300 Nm de couple. Dans les versions les plus puissantes, 2.0D, le moteur augmente sa cylindrée, ayant un bloc diesel turbocompressé à quatre cylindres et 1.997 XNUMX centimètres cubes. Il offre deux pouvoirs différents; 144 chevaux dans un premier temps, atteignant un maximum de 177 chevaux.
La dernière unité à rejoindre la famille est le Version 100% électrique. Il dispose d'un seul moteur installé sur l'essieu avant, alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 75 kWh. Dans le meilleur des cas, il approuve une autonomie électrique de 330 kilomètres. Pour la recharge, il dispose d'alimentations de forte puissance, jusqu'à 100 kW en courant continu et jusqu'à 11 kW en courant alternatif. Aux performances maximales, il est capable de récupérer de 0 à 80 % de la charge en 48 minutes.
Équipement de la Toyota Proace Verso
Bien qu'il soit dérivé d'un modèle industriel, l'intérieur de la Toyota Proace Verso se distingue par une large gamme de technologies embarquées. Des systèmes similaires à ceux d'une voiture qui sont encadrés dans un intérieur qui transmet une bonne sensation de qualité. Bien que le plastique soit l'élément principal de la composition, les finitions supérieures permettent l'intégration d'éléments et de détails bien finis, augmentant ainsi la sensation de confort pour les passagers.
Comme il est de coutume dans la maison, la gamme d'équipements de la Toyota Proace Verso sur le marché espagnol s'articule autour de trois versions. De la dotation la plus faible à la plus élevée on retrouve les résiliations : Advance, Advance Plus et VIP Luxury, ce dernier n'est disponible que dans le corps plus long. En plus de celles-ci, des versions spéciales sont généralement proposées, profitant même d'une version camperisée par le préparateur Tinkervan.
Au niveau des équipements, il peut proposer des systèmes identiques à ceux d'un tourisme, a présenté des éléments de confort avancés dans ses finitions supérieures. Des éléments tels que: entrée et démarrage sans clé, affichage tête haute, système multimédia avec écran tactile, navigateur, connectivité pour appareils mobiles, toit ouvrant et équipements de sécurité étendus et sièges de conduite se distinguent.
La Toyota Proace Verso en vidéo
La Toyota Proace Verso selon Euro NCAP
La Toyota Proace a été soumise en 2015 aux tests d'impact que la carrosserie autonome Euro NCAP organise. Le score obtenu était le maximum possible, 5 étoiles. Dans tous les cas, il se répartit comme suit. La protection des occupants adultes et enfants en cas d'impact a été respectivement de 87 et 91 %. En cas de collision avec des piétons ou des cyclistes, il atteint 64 %. Enfin, en termes d'aides actives à la conduite, il a obtenu un remarquable 78 %. Ces évaluations sont toujours valables aujourd'hui.
La Toyota Proace Verso du Km 0 et d'occasion
Malgré l'augmentation de l'offre et des ventes, le Proace Verso ne s'est pas démarqué sur les marchés en raison de ses ventes élevées. Cela a fini par affecter les canaux de vente alternatifs, où la disponibilité des unités est limitée. Toutefois affiche une bonne valeur d'amortissement, autour de 25%, se situant au milieu de la catégorie. Il bénéficie de la fiabilité qui a toujours accompagné la marque.
Si nous jetons un coup d'œil au marché de l'occasion et de l'occasion, nous vérifions qu'il existe différents modèles à vendre, tous autour des mêmes dates, autour des années 2016 et 2021. Les prix commencent dans des montants proches de 23.000 XNUMX euros pour les modèles avec mécanique diesel et moins de 50.000 0 kilomètres. L'offre de véhicules Km 24.200 est encore plus basse, avec des prix à un minimum de 2019 XNUMX euros pour les modèles avec le restylage XNUMX.
Rivaux de la Toyota Proace Verso
au moment de vérité le segment des grands parents a augmenté grâce à l'arrivée des unités appartenant au groupe Stellantis. Les principaux rivaux du Toyota Proace Verso sont ses frères : Citroën Space Tourer, Opel Zafira Life y Peugeot Traveller. Les quatre ne diffèrent guère les uns des autres. En plus d'eux, nous pouvons ajouter d'autres modèles tels que le Volkswagen Multivan, l' Ford Tourneo Custom, l' Mercedes Classe V et l' Renault Traffic. Tous sont similaires en taille et en alternatives, bien que le français soit l'un des moins chers.
Surligner
- gamme mécanique frugale et fiable
- De nombreux équipements optionnels
- Design élégant
À améliorer
- Corps d'une seule hauteur (1,90 mètre)
- Prix de certaines versions et options
- Qualité de certaines finitions
Prix Toyota Proace Verso
En matière de fixation des prix, les Japonais ont choisi de simplifier la gamme et de proposer des prix très compétitifs. Le prix de départ de la Toyota Proace Verso est de 40.850 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce montant se réfère à un modèle de taille moyenne avec finition Advance. Le corps taille Long est proposé à partir de 34.623 XNUMX euros minimum, sans offres ni promotions, en s'associant à la finition Advance.
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