Le sage proverbe espagnol dit que "Pour le chien maigre tout est puces". Cette expression s'applique généralement aux personnes qui, étant dans une situation délicate, ne cessent d'avoir des déboires. La Groupe Volkswagenn ce n'est pas qu'il soit dans une situation compromise, puisqu'il jouit de la santé, de la renommée et de l'amour dans le monde automobile, mais il semble que les puces n'arrêtent pas de grandir depuis que le Dieselgate a été découvert.
Comme l'ont révélé divers médias, la division française du groupe Volkswagen aurait réalisé des travaux de tôlerie et de peinture pour faire des ventes qu'auraient eu les différentes marques qui composent le groupe. Les premiers chiffres parlent de plus de 800 XNUMX voitures censées avoir été vendues mais qui n'ont jamais été immatriculées.
Apparemment, cette activité a été menée pour que les patrons allemands du groupe Volkswagen voient que le performance des opérations en France ça allait bien Selon ces sources, la pratique était pratiquée depuis 2010 et a été découverte lorsque les auditeurs de la marque ont commencé à enquêter sur les écarts entre certains chiffres et d'autres.
Dès qu'ils ont eu des données probantes en main (avril de cette année), les responsables de l'audit ont transmis le rapport au PDG du Groupe. Après avoir lu le document, il a décidé licencier ipso facto Jacques Rivoal, patron de Volkswagen en pays gaulois. Ce problème a été rendu public maintenant, mais il pourrait bien affecter plus de pays ou de périodes.
Il reste à voir comment cette situation affecte la opérations mondiales du conglomérat allemand, car maintenant, non seulement son leadership mondial en tant que plus grand fabricant est en jeu, mais tout son avenir grâce au Dieselgate. Ce qui est clair, c'est qu'ils devront être très intelligents s'ils ne veulent pas avoir plus de problèmes dans la moitié du monde.
Au jour d'aujourd'hui, Le groupe Volkswagen n'a fait aucune déclaration officielle. a propos. En guise de consolation, il convient de mentionner que cette pratique "ou erreur" se produit généralement de temps en temps, puisqu'elle a déjà affecté Fiat Chrysler Automóbiles (FCA) aux États-Unis. Dans cette situation, il n'y avait que quelques milliers d'unités, mais dans ce cas, la portée de l'affaire est de proportions gigantesques.
La source - Nouvelles automobiles
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 115 - 320 ch
- Consommation 1,1 - 7,8l/100km
- Évaluation 4,7
José Alfredo Zuniga
Pas de vraies sources.
non, si maintenant ils découvrent que la Californie est une fraude depuis les années 60
j'aime la marque volvo vive la suède
Volvo est chinois
Maintenant, il s'avère que Volkswagen est responsable de tous les maux ? Il ne fatigue pas. J'aimerais connaître toutes les autres marques, les barbares qu'elles font, et rien ne se révèle (ou peu importe si cela se révèle) puisque le groupe Volkswagen est le plus grand constructeur automobile au monde, ou le deuxième si Je ne suis pas mal renseigné !!!!
Et puis couper l'Espagne et les pays du sud… Hypocrites. Voyons s'ils sont ruinés et arrêtons de lire des nouvelles sur diverses tromperies et manigances