La première mondiale de la Volkswagen T-Cross aura lieu jeudi prochain 25

Le segment SUV est d'une importance vitale pour la Grupo Volkswagen Eh bien, c'est celui qui les a maintenus à flot grâce au Dieselgate. Pour cette raison, ils jouent beaucoup avec leur prochaine sortie, le tout routier urbain Volkswagen T-Cross. Avec lui, ils espèrent accroître leur présence sur un marché de plus en plus concurrentiel auquel, soit dit en passant, ils sont arrivés avec un certain (assez) retard.

Cependant, l'attente touche à sa fin puisque le nouveau Volkswagen T-Cross sera officiellement dévoilé jeudi prochain le 25. Pour confirmer un tel événement, la firme de Wolfsburg a publié une dernière image et vidéo Teaser dans lequel on peut voir quelques éléments du T-Cross. De plus, sur le site Web du fabricant, ils ont laissé les liens pour que toute personne intéressée puisse voir la première à la première personne.

Le teaser le plus révélateur est celui publié sur YouTube, car vous pouvez y voir les détails de son esthétique. À l'intérieur de Volkswagen T-Cross on voit ce tableau de bord, le volant et cockpit numérique elle est rattachée à celle du pôle. A l'extérieur, ses groupes optiques à LED sont saisissants, ceux de l'arrière se distinguant par leur originalité. Formes musculaires et jantes en alliage de grande taille clôturent un ensemble qui semble original pour ce à quoi Volkswagen nous a habitués.

Que faut-il attendre du Volkswagen T-Cross ?

Sur le plan technique, le Volkswagen T-Cross est développé sur le plateforme modulaire MQB A0, le même utilisé par Seat Ibiza et Arona ou la Volkswagen Polo. Comme ceux-ci, la puissance de leurs moteurs atteindra le sol par l'essieu avant, ne pouvant pas inclure de quatre roues motrices ou en option. De plus, grâce à l'utilisation de cette base, vous disposerez d'un poids réduit sur la balance finale, favorisant la performance et la consommation.

Sur le plan mécanique, plusieurs alternatives sont à prévoir dans essence o diesel. Le premier lot sera composé des blocs STI 1.0 et 1.5 litres avec une puissance allant de 95 à 150 ch. En diesel, l'offre se réduit au moteur bien connu 1.6 litres TDI avec des versions de 95 et 115 CV. Les boîtes de vitesses disponibles seront de deux types, manuelle et automatique DSG à double embrayage à 6 ou 7 rapports.

Somme toute, nous ne pouvons qu'attendre patiemment l'arrivée de jeudi pour connaître leur conception complet, possibilités d'équipements et autres babioles. En attendant, nous devrons attendre que de nouvelles données ou images soient filtrées.

Source – Volkswagen