Volvo Cars est l'un des constructeurs qui mise le plus fort sur la mobilité électrique. L'un de ses projets est de devenir un leader sur le segment des véhicules électriques haut de gamme d'ici 2030. Pour ce faire, il a l'aide précieuse de Polestar, mais pour les responsables, cela ne semble pas suffisant. Surtout, considérant que sa position est bien au-dessus de celle de concurrents comme Audi, BMW ou Mercedes-Benz.
Alors, pour donner un coup de fouet à ses projets, Volvo a décidé de s'allier avec l'un des fabricants de batteries la plus réputée au monde. Il s'agit de Northvolt, une société suédoise également spécialisée dans le développement et fabrication de batteries durables. Et vous vous demanderez quelle est l'intention poursuivie par la maison suédoise ? Eh bien, très simple: réduire les émissions de carbone du cycle de vie des véhicules électriques qu'il lance sur le marché.
Volvo et Northvolt vont créer un centre de recherche et développement en Suède qui sera opérationnel en 2022
Avec cet objectif en tête, Volvo et Northvolt vont créer une joint-venture qui démarrera son activité en 2022. Le capital et les actions seront répartis à parts égales entre les deux sociétés et son siège social sera en Suède. Son objectif principal est la développement de cellules de batterie à la pointe de la technologie ainsi que des technologies d'intégration dans les véhicules Volvo et Polestar. Mais ce ne serait pas la seule mission confiée à cette usine...
Cette nouvelle joint-venture veut construire une gigafactory en Europe avec une capacité potentielle allant jusqu'à 50 gigawattheures (GWh) par an. Leur production devrait commencer en 2026. De plus, à partir de 2024, ils souhaitent s'approvisionner en cellules de batterie 15 GWh par an auprès de l'usine de batteries Northvolt Ett existante à Skelleftea, en Suède. Sans surprise, le reste des détails de cet ambitieux projet arrivera le 30 juin.
Cependant, nous ne pouvons pas ignorer que cette nouvelle société et coentreprise est toujours en attente de négociation et d'accord final. De plus, il doit encore passer par l'approbation du conseil d'administration des deux firmes. Cependant, Henrik Green, directeur de la technologie chez Volvo Cars, a déclaré que…
"Le développement de la prochaine génération de technologie de cellule de batterie en interne, en collaboration avec Northvolt, nous permettra de concevoir des batteries spécifiquement pour les conducteurs Volvo et Polestar” […] “Avec des cellules développées en interne pour nos voitures électriques, nous pouvons nous concentrer sur l'offre aux clients Volvo et Polestar de ce qu'ils veulent, comme l'autonomie et des temps de charge courts”
Si tout se passe comme prévu, la première voiture dotée de cellules de batterie développées dans le cadre de la coentreprise sera la successeur électrique du Volvo XC60. Ainsi, il ne devrait pas falloir plus d'un ou deux ans pour avoir les premières données techniques de ce projet.
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 235 - 408 ch
- Consommation 16,2 - 17,5l/100km
- Évaluation 4,6