El DS 5 To je treći model premium obitelji PSA grupe. Također je prvi koji nije derivat nekog drugog modela Citroën, kao što je slučaj s C3 – DS 3 ili C4 – DS 4. Počeo je s prodajom 2012. i bio je prvi model marke koji je nudio hibridna mehanika taj mješoviti električni pogon s dizelskim motorom.
Testirali smo ovaj automobil:
Testirajte Citroën DS5 Hybrid4 Sport, dizajn eksterijera i interijeraCitroën DS5 Hybrid4 Sport test, motor, vožnja i potrošnjaCitroën DS5 Hybrid4 Sport test, oprema, cijena i zaključciOvo je model koji ističe se svojom estetikom, koji ne prolazi nezapaženo i raskida sa shemama ostalih modela na tržištu, što otežava pronalaženje izravnog rivala. Također se ističe kvalitetom interijera koja graniči s visokom razinom jer koristi izvrsne postavke i materijale.
En ActualidadMotor Imali smo priliku sjesti za volan Citroen DS 5 Hybrid4, model visoke tehnološke razine, s prednostima poput pogona na sva četiri kotača i estetike zbog koje zaboravimo što je diskrecija.
Tehničke karakteristike DS 5
El DS 5 razvija se na PF2 platforma grupe PSA, iste one koja je dala život prethodnoj generaciji Citroëna C4 i Grand C4 Picasso ili Peugeota 3008. Izvana mjeri Dugačka 4,53 metara, širok 1,87 metara i visok 1,50 metara.
Su udaljenost između osi je od 2,72 metropole, koji stoji 10 centimetara ispod Audija A4. Iz tog razloga njegova kabina nije jedna od najvećih u segmentu jer pet putnika bit će pošteno. Ova situacija se prenosi na prtljažnik, jer kapacitet od ovoga je od 465 litara, koji stoji na dnu svog segmenta.
Mehanički raspon i DS 5 mjenjači
La mehanički raspon del DS 5 na španjolskom tržištu strukturiran je oko benzinskog mehaničara i još dva dizelaša. U prvom slučaju nalazimo četverocilindrični blok s turbopunjačem 1.6 THP koji daje konačnu snagu od 165 CV.
Obitelj dizel Sastoji se od bloka 1.6 Plavi HDI koja daje 120 KS. Na vrhu je motor 2.0 Plavi HDI koji svoju snagu dijeli u dva koraka: 150 y 180 CV.
Las mjenjači na DS 5 dostupna su dva. Dostupan je 6-stupanjski ručni mjenjač u 1.6 i 2.0 BlueHDI 150 KS mehaničarima. U slučaju automatskog mjenjača s pretvaračem zakretnog momenta, JEDI 6, dostupan je samo na motorima 1.6 THP y 2.0 Plavi HDI 180 KS.
La najupečatljivija mehanika (i koji se više ne prodaje) je hibrid, koji kombinira dizelski motor 2.0CV 163 HDi, pilotirani ručni mjenjač i električni motor. Njegov trgovački naziv bio je Hybrid4, jer električni motor pokreće stražnju osovinu, a motor s izgaranjem pokreće prednju osovinu, dajući život jednom od rijetkih Citroëna s pogon na sve kotače koji su postojali.
Oprema DS 5
Objekti koji čine Raspon DS 5 na španjolskom tržištu strukturirani su oko pet verzija. Od najmanje do najveće donacije možemo ih prikupiti u: Desire, Style, Performance Line y Sport.
Među glavnim elementima koje razmatra nalazimo tehnološke detalje kao što su head-up zaslon, upozorenje na nenamjerno napuštanje prometne trake, upozorenje na mrtvi kut, dvozonsku klimu ili Usmjerena xenon LED svjetla ili infotainment sustav s integriranom navigacijom DS Connect NAV.
DS 5 na videu
DS 5 prema EuroNCAP-u
EuroNCAP podvrgnut testovima utjecaja DS 5 u godini 2011 dodjeljivanje najviše moguće ocjene, 5 estrellas. Napomena dobivena u različitim testovima raspoređena je na sljedeći način.
Zaštita koja se nudi odraslim putnicima i djeci u slučaju sudara iznosi 89 odnosno 83 posto. U slučaju pregaženja pješaka zaštita je diskretnih 40 posto. Na kraju, u smislu aktivna pomoć u vožnji postigao izvanredan 97 por ciento.
DS 5 i njegovi konkurenti
El DS 5 Uklapa se u komplicirani segment vrhunskih limuzina srednje veličine, jedan je od najkonkurentnijih, budući da je njegov mali broj prodaje monopoliziran od strane Audi A4, BMW serije 3 y Mercedes-Benz C klase. Ostali suparnici s kojima se mora natjecati su Lexus IS o Infiniti Q50.
Pred njima nudi a najoriginalniji dizajn, za koncept hatchback sedan, ili pouzdan i štedljiv mehanički raspon. Naprotiv, ne može se natjecati za mogućnosti opreme, imidža marke ili dinamičnog ponašanja.
DS 5 od Km0 i polovno
Unatoč izvornom konceptu i ekskluzivnijem imidžu, The DS 5 Nije jedan od najprodavanijih modela premium tvrtke Grupe PSA. Iz tog razloga, broj jedinica u market rabljenih ili kilometar nula nije jako visoka, što čini njegove cijene privlačnima.
Ako želimo pristupiti jedinici u rabljeno tržište, nalazimo alternativce registrirane 2015. godine, s dizel mehanikom 1.6e-HDI 115 KS i 6-stupanjski ručni mjenjač, gotov Želja i prosječno 65 tisuća kilometara za oko 14.000 eura.
U slučaju opredjeljenja za jedinicu kilometar nula odn upravlja, nalazimo alternative koje polaze od 33.600 eura. U ovom slučaju odgovaraju mehaničkom benzinu 1.6 THP 165 KS s automatskim mjenjačem pomoću pretvarača zakretnog momenta, EAT6, završetak Linija performansi upisali 2018.
Naglasci
- Dizajn
- Pouzdan i štedljiv mehanički asortiman
- Originalnost
Bodovi za poboljšanje
- nastanjivost
- kapacitet prtljažnika
- veteran
Cijene DS 5
Službene cijene koje DS Spain primjenjuje na svoju limuzinu 5 razlikuju se ovisno o mjesecu, budući da se moraju primijeniti odgovarajući popusti i promocije. U svakom slučaju, raspon počinje u 30.200 eura dizelske verzije 1.6 Plavi HDI sa 120 CV i osnovnim završetkom Želja.
na vrhu raspona DS 5 je verzija opremljen 2.0 BlueHDI dizel mehanikom sa 180 KS snage, EAT6 automatskim mjenjačem i završnom obradom Sport za koje bi bilo potrebno platiti 38.000 eura.
Galerija fotografija DS 5
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.