Többször előfordult már, hogy szóba került egy autentikus, a Seat által gyártott sportkocsi. Még olyan prototípusok is megvalósultak, mint a Seat Cupra GT vagy a Seat Formula. Ezek közül az ötletek közül azonban egyik sem vált bárki számára elérhető utcai modellvé. Amit a képeken láthattok, az a hozam mi lehet a R8-as ülés ha a spanyol márka irányította volna ennek a sportautónak a fejlesztését.
A narancssárga Seat R8, ami ebben kört fut videó, alkotója névre keresztelte Ülés 20C. Ez egy digitális modellezés posztgraduális képzés egyik hallgatójának záródolgozata. A mű szerzője, Borja Pérez Loren egyfajta hibridet kívánt újrateremteni a között audi r8 dizájn és a modellek jellegzetes frontja a Ülés márka.
Milyen lenne a Seat R8
Ennek a modellnek az újraalkotása azt sugallja milyen lehet egy sportautó ezeknek a jellemzőknek a Seat gyártotta. Igazából nem ez lenne az első, mert bár a Seat Cupra GT korábban említett nem utcamodell lett, hanem egyesek versenyre készültek. A 2003-as versenyautó egy központi 6 literes V6.0-os motort szerelt fel 500 lóerővel, aminek köszönhetően 0 másodperc alatt tudott 100-ról 4,2 km/h-ra gyorsulni. Azaz néhány olyan tulajdonság, amivel nem marad le túlságosan a mai 8 CV-s Audi R540-hoz képest.
A Volkswagen csoport technológiájával
Mindenesetre ha ma kifejlesztenének egy Seat sportautót, akkor az a Volkswagen csoport technológiáit használná ki, bár a korlátokkal egy szegmensből szerényebb árak. Például nem lehetett az alapján V10 Plus 610 LE-vel. Meg kell elégednie az 10 lóerős, 5.2 literes V540-es motorral szerelt változattal. A hátsókerék-hajtás.
Mivel a emelvény, az Audi R8 ugyanazt használja, mint a Lamborghini huracan, valami ami még jobban kicsordulna egy olyan márkával, amely a megfizethető, jó ár-érték arányú autók gyártására törekszik. Ezzel a konfigurációval a négygyűrűs sportautó Körülbelül 168.500 XNUMX euróba kerül. Az ár jóval meghaladja a Seat-on belül megemelt szériaautót.
További információ erről a modellről
- Plazák 2
- Potencia 570-620 LE
- fogyasztás 12,6-14,9l/100km
- Értékelés 4.9
A Seat nem spanyol, hanem német, nagyjából 30 éve. Nem értem miért hazudsz