Néhány órával ezelőtt meséltünk az új, látványos, Ford F-150 villám. Ez az elektromos pick-up a legjobb és legsokoldalúbb a piacon, de riválisai nem könnyítik meg a dolgát. Azok a márkák között, amelyek el akarják buktatni Önt, van kettő, amely kiemelkedik, és az is Tesla y Rivian. De nem ők az egyedüliek, akik ki akarják venni a részüket a tortából, mert ennek a virágzó szegmensnek a hevében vannak olyan színészek, akik a dicsőség pillanatára vágynak.
Ha követ minket, többé-kevésbé naprakésznek kell lennie a Glickenhaus vándorlásai. Ez az amerikai gyártó már egy ideje bejelentette egy lenyűgöző fejlesztését hidrogénüzemű hangszedő. Ennek a projektnek a neve csomagtartó felszedő és már elmeséltünk róla valami titkot. Nos, ennek a cégnek a vezetője nem vágta meg magát, és beszélt a modelljéről és a Blue Olvalról. Szerinted mit mondhatott? figyelmes.
Glickenhaus szerint a hidrogén-felszedője jobb, mint a Ford F-150 Lightning
Ha megnézed profilja James Glickenhaus a Facebookon, olvashatod a véleményét. Mindenekelőtt két képet közöl, amelyek illusztrálják, milyen lesz az a pick-up, amelyen dolgoznak. Aztán ezt elmagyarázza mindkét modell elektromos, de más a felfogásuk. A Fordnak akkumulátorra van szüksége az elektromos áram felhalmozásához, az Öné pedig a benzintank által hajtott hidrogén.
Egyelőre semmi új a nap alatt, de az érdekes rész csak később jön. Mint kifejti, a változat -val kétajtós karosszéria (egyszerű) lesz a körülbelül 1.200 mérföldes autonómia (1.931 kilométer). A maga részéről, ha a négyajtós változatot választjuk (teljes méret), az autonómia körülbelül 600 kilométerre csökken. Ennek az az oka, hogy a tárolás a fürdőkád típusától és a szükséges lakhatóságtól függően változik.
A Glickenhaus az új SCG 010 Zero-val akarja vezetni a Baját.
és csodálkozni fogsz Megvalósítható lenne ennek a modellnek a tankolása? Nos, ezt a „beszédet” kihasználva Glickenhaus egy ötletet javasol. Nyilvánvalóan egy olyan "utánpótlási megoldást javasol, amely világszerte 24/7/365 lesz elérhető". Ezzel a zseniális "találmánnyal" az a probléma, hogy nem ad részletet arról, hogyan lehetne működőképessé tenni, és mindenekelőtt műszakilag és gazdaságilag életképessé tenni.
Ezenkívül felkéri a Teslát és a Fordot, hogy csatlakozzanak ehhez az ötlethez. Nem felejt el megemlékezni bajai sportsikereiről sem. Mindenesetre, merészsége ellenére, be kell látnunk, hogy Glickenhaus megközelítése jobban illeszkedik ahhoz, amit az ügyfél keres. A hidrogéncella gyorsabban töltődik, mint egy akkumulátor, nagyobb mozgásszabadságot biztosítva. A legjobb az egészben, hogy sem a Tesla, sem a Ford nem vette fel ennek a javaslatnak a kesztyűjét, és nem reagált rá.
Azért, mert megtartanak valamit? Időről időre… bár ez megüti az orrunkat Glickenhaus nem fogja tudni eladni Csomagszedőjét riválisai árán. Kár...
Forrás - Glickenhaus a Facebookon