Az autóipar atomizáltsága növekedni fog, ha a villamosítás tény. És van egy csoport, amely nem nagyon tudja, hogyan kell szembenézni azzal a nagy kihívással, hogy minden márkáját újrapozicionálja, nehogy „megöljön” egyet. Ez a A Volkswagen csoport és a spanyol leányvállalatával, a Seattal kapcsolatos problémák. Valójában a pletykák és pletykák a Martorell-ház jövőjéről olyan régiek, hogy még ők sem veszik a fáradságot, hogy letagadják őket.
Tavaly 2022 októberében volt utoljára hírünk a Seat lehetséges halála. A helyzet az, hogy most a spanyol cég visszatér a vádhoz, hogy bejelentsen egy fontos és releváns információt. A hivatalos feljegyzés szerint, amelyhez hozzáfértünk, az elmúlt 2022-es pénzügyi év volt a második legjobb az egész történetében. A vezetés azonban "egyet mészből, másikat homokból" ad nekünk, mert ha jól átnézik a dokumentumot, nem mondanak semmit a jövőjéről...
A Seat 2022-ben elérte a 10.500 2023 millió eurós forgalmat, és bejelenti, hogy XNUMX-ban a Cupra tovább növekszik…
Hogy megértse, mit hirdet a Seat, kimásolunk egy részletet a hivatalos sajtóközleményéből…
«A cég forgalma 14 százalékkal, 9.256 10.513 millió euróról XNUMX XNUMX millió euróra nőtt. Ez a második legnagyobb forgalom a cég 73 éves történetében, a 11.157-es rekord 2019 XNUMX millió euró mögött. Az üzemi eredmény 550 millió euróval 179 millió euróra nőtt (2021: -371 millió), a 293 millió eurós rendkívüli szerkezetátalakítási költségek előtt. Ez képviseli a üzemi eredményhányad 5,7 százalékponttal javult, negatív 4%-ról pozitív 1,7%-ra. Az adózott eredmény 324 millió euróval 68 millió euróra nőtt (2021: -256 millió). Az eredmények megerősítik, hogy 2022 volt az év fordulat cég pénzügyi«
Eddig semmi szokatlan és egyenletes azt gondolhatnánk, hogy a Seat felépült volna a vesztes sorozatából. De a dokumentum elején találjuk ezt a kifejezést...
"2023-ban a Seat SA felgyorsítja a CUPRA villamosítása és növekedése felé történő átalakulást"
Amint azt már Ön is tudja, a Volkswagen-csoport befektetni szeretne 10.000 XNUMX millió euró, hogy Spanyolországot az elektromos járművek európai központjává alakítsák. Terveik szerint 2025 és 2030 között Martorell és Pamplona között összesen hárommillió BEV járművet állítanak elő. Azonban arra szorítkoznak, hogy jelezzék, hogy a Seat egy új akkumulátorgyáron és egy második járműplatformon dolgozik, de Nem hirdetnek konkrét modellt.
Végül is nekünk maradt ez a kijelentés…
«A Seat SA 2023-ban vezeti be új ESG stratégiáját. Ennek a stratégiának az egyik fő pillére egy „körkörös gazdaságközpont” kialakítása lesz, amely lehetővé teszi a vállalat számára, hogy ipari újrahasználati, újragyártási és újrahasznosítási projektek révén kihasználja az autó és az akkumulátor által kínált összes értéket. Fenntartható ipari tervet is kínál a barcelonai termelési központ számára, ahol a központ lesz.
Emellett mesélnek nekünk arról «A CUPRA növekedési stratégiája 2030 felé de fogalmam sincs, mi lesz a Seattel. Röviden: aki a kezébe veszi ezt a sajtóközleményt, az dicsérheti a spanyol cég jó gazdasági eredményeit, és elfelejtheti a többit. De ott van az a vízió is (ez akár megerősítés is lehet), hogy a Volkswagennek nincs jövőbeli terve velük kapcsolatban. Ha nem, akkor a tesztekre hivatkozunk...
Forrás – Seat
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 90-150 LE
- fogyasztás 3,7-6,1l/100km
- Értékelés 4,1