A Hyundai egyike azon márkáknak, amelyek a legtöbbet fejlődtek az elmúlt években. Nemcsak általános cégként, hanem kínálatának villamosításával is. Ez utóbbi projekthez olyan fontos beruházást hajtottak végre, hogy az mindenkit meglepett. Az eredmény a Elektromos-globális moduláris platform (E-GMP) 800 voltos technológiával. Valójában már a Hyundai Ioniq 5 vagy unokatestvére, a Kia EV6 is használja…
De nem ők az egyetlenek, akik részesülnek ennek az alapnak az előnyeiből. Az Hyundai ioniq 6 a legújabb modell, amely erre épül, és amely ráadásul rekord autonómiaszámokat jelent be. Hivatalos debütálása sok kritikát és pletykát váltott ki, különösen azért, mert enyhén szólva "furcsa" dizájnnal rendelkezik. De ennek a formának megvan az oka, és a WLPT jóváhagyási szabvány ilyennek minősítette, mivel megerősíti 614 kilométer autonómia de igazi?
A WLTP protokoll szerint a Hyundai Ioniq 6 614 kilométeres autonómiát kínál a Long Range változatban 77,4 kWh-s akkumulátorral...
Ahhoz, hogy megértsük, hogy a Hyundai Ioniq 6 eléri a 614 kilométeres autonómiát, ismernie kell néhány alapvető adatot. Az első az övével kapcsolatos ellenállás-tényező Tehát eléri a C = 0,21. Másodszor, foglalkoznunk kell a kínálatában szereplő verziók kérdésével. Kettő van: az egyik 2WD meghajtású, a másik pedig összkerékhajtású AWD. Aztán ott vannak a Elemek, ami a 2WD-hez 53 kWh vagy 77,4 kWh lehetnek és a kWh összkerékhajtáshoz.
Most, ha ezeket az "összetevőket" kombináljuk, megérthetjük, hogy az Ioniq 6 hogyan érvényesíti ezeket a WLTP-adatokat. Elviszi a 77,4 kWh hosszú távú akkumulátor és 2WD meghajtós verzió a 18 colos könnyűfém keréktárcsák és ez az eredmény. 614 kilométer, ami vezetéstől, forgalmi helyzettől vagy hőmérséklettől függően többé-kevésbé lesz. Az azonos típusú gumiabroncsokkal szerelt AWD változat választása esetén az adat 583 km-re csökken.
Ha emlékszel, emlékezni fog arra, hogy annak idején azt mondtuk, hogy az Ioniq 6 610 kilométernyi autonómiát kínál majd. De ezek az adatok még nem voltak hivatalosak, és most közzéteszik, hogy nem csak elérték, de javították is. A probléma az, hogy a hozzáférési verzió Standard 53 kWh, melynek árára nagyobb lesz a kereslet, ajánlatok 429 kilométer autonómia. Összességében ez a legalacsonyabb átlagfogyasztású változat, 13,9 kWh/100 kilométer.
Meg kell várnunk az Ioniq 6 piacra kerülését, hogy megtudjuk, hogyan fogadják. A Hyundai szerint ez tervezett egyes európai piacokon, még ebben az évben. Még mindig nem tudjuk, hogy Spanyolország a kiválasztottak között lesz-e, vagy éppen ellenkezőleg, még egy kicsit várnunk kell, hogy kézre kerítsük. Sikerének vagy kudarcának kulcsa az eladási árban lesz és ha őszinték vagyunk, ez azt adja, hogy nem lesz alacsony...
Forrás - Hyundai
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 151-325 LE
- fogyasztás 13,9-16,9l/100km
- Értékelés 4,6