Az új Honda Civic Type R leveszi a Golf GTI Clubsport S üléseit a Nürburgringen

Honda Civic Type R rekord Nürburgringen

Az öreg Nürburgring és a köridő rekordok; köridő rekordokat és a régi Nürburgringet. Mostanában sokat beszélünk a Zöld Pokolról és az általa teremtett időkről Sport termékek különféle márkákból. Míg egyes szuperautó-gyártók szeretik A Porsche úgy döntött, hogy továbbadja ezt a marketinget, a sportkompakt háború minden eddiginél élőbb.

És ez a Gyűrű úgy tűnik, hogy a marketing szakaszává vált a márkák számára ahelyett, hogy egy olyan pálya lenne, ahol tesztelik autóik erényeit és hibáit, és rengeteg adatot és következtetést tudnak kinyerni a jármű végső hangolásához. Nuburgring a nagyon komplett áramkör, lejtőkkel, mindenféle kanyarral, túlzottan hosszú egyenessel, dőléssel, sőt időnkénti ugrásokkal is, ha nagy a sebesség; De lehet, hogy ez az egész kikerül a kezéből.

Bár a gyártók eszük ágában sincs, vagy sem, hogy a leggyorsabbak legyenek ezen a nehéz német pályán; nem tagadhatjuk, hogy szeretjük ezt a kihívást. Amellett, hogy segít az autó konfigurálásában, a Ringet a márkák arra használják, hogy megmutassák nekünk, hogy autójuk gyorsabb a versenytársaknál. szegmensében elsőkerék-hajtású sport kompakt Most a Honda Civic Type R vezeti az élen, amint azt a cikkhez mellékelt videókon is láthatjuk.

A rekord az volt eddig a Volkswagen Golf GTI Clubsport S birtokában volt (7 perc 47,19 másodperc), de április 3-án a japán márka a Nürburgringen tesztelt. Az Honda Civic Type R. pillanat alatt sikerült megállítani az órát 7 perc és 43,8 másodperc, meglepő tény, mert nem olyan sok évvel ezelőtt még lehetetlennek tűnt 8 perc elvesztése a Nürburgringen egy teljesen raktáron lévő elsőkerék-hajtással.

Emlékeztetünk arra, hogy az új Honda Civic Type R hajtóanyagot kap a motorterében 2.0 VTEC turbófeltöltés, amely 320 LE-t és 400 Nm-t ad le. Mint mondtuk, energiáját az első tengelyre küldi, míg a váltó hatfokozatú kézi. Micsoda vágy, hogy alaposan megismerjem!


Értékelje autóját ingyen 1 perc alatt ➜

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.

  1.   Oscar Miguelez Elizari dijo

    Sok erő, de csúnyább a bűnnél

    1.    Actualidad Motor dijo

      ? Erre valók az ízlések. Minden jót ?

    2.    gonzalo sierra dijo

      Ez wapisimo

  2.   Jose Miguel Barron dijo

    Igaz, a golf értékes… ha vak, persze?

    1.    Oscar Miguelez Elizari dijo

      Szebb, mint a Honda igen 😉

    2.    Carlos Pacheco dijo

      De a Hondának több golyója van...Mint az összes új japán modellben!!!

    3.    Jose Miguel Barron dijo

      Én személy szerint általában nem szeretem a ww megszorításait.

    4.    Actualidad Motor dijo

      Ízlés kérdése? Egészségére!

  3.   Angel Hernandez Gutierrez dijo

    Kurvára ronda, profi a színek ízére

    1.    Actualidad Motor dijo

      Persze mindenkinek megvan a maga ízlése. ? Egészségére!