Teszt Mercedes T-osztály 180d 7G-DCT 116 LE dízel

Szegmense Autó MPV Szinte teljesen felváltották a terepjárók. Mercedes szeretné fedezni azokat az igényeket, amelyek sok ügyfélnek még mindig fennállhatnak, és ez az, ahol a Mercedes T-osztály kopogj az ajtón. Családi egyterűvé alakított kompakt furgont kínálunk sok hely és nagy kényelem.

Ellentétben a Mercedes Citannal, amellyel közös a felépítése és a motorjai, a T-osztály inkább a magánhasználatra koncentrál. Lehet, hogy egy két-három gyermekes családnak, akiknek sok hely kell, egy kalandvágyó párnak vagy időseknek, akik otthont keresnek. kényelmes jármű, könnyen berakodható, és mindenekelőtt könnyű be- és kiszállás az összes üléséből.

Mercedes T-osztály Egy kisbusz furgon formájában?

Vizuálisan ez a jármű már ismerősnek tűnhet számodra, mert alapul venni az említetteket Idéznek de olyan esztétikai részleteket tartalmaz, amelyek inkább a turizmus és kevésbé „kis furgon” felfogását közvetítik. Például a hűtőrács lécek, lökhárítók vagy felni kialakítások.

Egy könnyű reklámból eredően a formák az A-oszloptól nagyon szögletesek, ahogy a szándék is van egy kabin, ahol a tér uralkodik. És máris itt az ideje, hogy felülvizsgálja a külső méreteit. A Mercedes T-osztály (L1) 4,5 méter hosszú, 1,81 magas és 1,86 magas, tengelytávja 2,71 méter.

2023-ban egy hosszú változattal bővül a kínálat (L2), amely 4,92 méterrel meghosszabbítja teljes hosszát, hogy nagyobb belső teret és három üléssort és 7 ülést biztosítson.

Belül ne számíts luxusra, de számíts sok helyre

Belül ne várj nagy luxust, mert a jármű végül nem kompakt, szedán vagy SUV; hanem egy kisbusz, ahol a funkcionalitás dominál, és amely a legtöbb esetben „csatajármű” lesz. Nekem mindenesetre jónak tűnt az anyagok beállítása.

A volán mögött van a Eszköz panel analóg tárcsákkal és központi színes képernyővel (5,5 hüvelyk), és nagyon komplett minden utazási információhoz. A műszerfal közepén a képernyő látható 7 hüvelykes multimédiás rendszer, ami az igazat megvallva, és mivel megszoktuk a meglehetősen nagy kijelzőket, nekünk kicsit kevésnek tűnik.

A könnyű hozzáférés figyelemre méltó.

De mint mondtuk, a Mercedes T-osztályban a legérdekesebb a lakhatósága. A vezetőoldali ajtó 90 fokban nyílik és hatalmas rést hagy a hozzáférésben. Ezenkívül az ülés tökéletes magasságban van, hogy a mozgási nehézségekkel küzdő emberek nagyon könnyen le tudjanak ülni és leszállni, ami értékelendő. Ha bejutottunk, rengeteg lyuk van, hogy tárgyak maradjanak az ajtókban, a középkonzolban, a hagyományos kesztyűtartóban és még a tetőn is.

Kinyitjuk a hátsó tolóajtó és ismét nagyon egyszerű és széles hozzáférésünk van. Az egyetlen probléma, ami az ilyen típusú ajtóknál gyakori, az, hogy ha lejtőn parkolunk, akkor nagy erőfeszítéseket kell tenni a nyitásért vagy zárásért.

De ezt a szempontot félretéve, ebben a második üléssorban három felnőtt kényelmesen és görcs nélkül utazhat mert az ülések önálló formájúak. A tér minden irányban nagyon jó, szélességben és főleg magasságban kiemelkedik. A lábaknak pont megfelelő. És annyira, hogy három gyerekülés helyezhető el, az oldalakon lévő ülések számbavétele Isofix rögzítésekkel.

A Mercedes T-osztály csomagtartója nagy és négyzet alakú, nagyon praktikus

A csomagtartó kinyitásakor óvatosnak kell lenni, mert a kapu hatalmas és nem fogjuk tudni kinyitni, ha nagyon közel parkoltunk egy másik járműhöz vagy például falhoz. Miután kinyitotta, a csomagtartó kockák 520 literes kapacitással a padlótól a tálcáig, amelyek 775-ösek lesznek a mennyezetig. A hátsó üléseket is lehajthatjuk, így 2.400 literes térfogatot kapunk; nincs semmi.

Természetesen, a formák nagyon köbösek, ami lehetővé teszi, hogy nagyon terjedelmes tárgyakat szállítsunk vagy szép számmal egymásra rakott bőröndök. Ha gyakran utazik nagy terhekkel, ez nagy előny. A Mercedes példát mutat azoknak is, akik rendszeresen szállítják biciklijüket, hiszen állva is könnyen megrakható, és még bőven van szabad hely.

Rendelhető motorok: Két dízel és két benzines opció

Most megyünk a mechanikai részhez. A Mercedes T-osztály két dízel- és ugyanannyi benzines változattal kapható, mindig elsőkerék-hajtással. A kisebb teljesítményű benzines kivételével mindegyik kaphat hétfokozatú 7G-DCT duplakuplungos sebességváltót.

Kezdve a motorokkal dízel olaj, megjelennek a 160d és 180d névértékű változatok, amelyek hozamot adnak 95 és 116 LE rendre 1.5 literes lökettérfogatú blokkból vonják ki. Eközben a lehetőségek benzin 160-nak és 180-nak hívják, fejlesztéséhez 1.3 literes turbómotort használnak 102 és 131 LE.

2022 decemberében a elektromos változat mintegy 300 kilométeres autonómiával, ami Mercedes EQT néven lesz.

A Mercedes T-osztályú 180d 7G-DCT volánjánál

Ebben a dinamikus előadásban A Mercedes T-osztály 180d változatának és a DCT duplakuplungos sebességváltónak a kezelőszervei közé helyeztük magunkat. Ennek a változatnak a homologizált előnyei a 116 LE 3.750 ford./percnél és a maximális nyomaték 270 Nm 1.750 körtől. Engedélyezett fogyasztása 5,5 liter/100 kilométer.

Ha kíváncsi a teljesítményre, az adatlapja szerint maximum 177 kilométeres óránkénti sebességet érhet el, miközben a 0-ról 100 km/h-ra 13,2 másodperc alatt. Nem túl meglepő adatok, valami teljesen normális az autó típusát tekintve.

Nyugodtan, de előítéletek nélkül vezetni

Magára a vezetésre összpontosítva a Mercedes T-osztály az nyugodt tájolású autó, ami nagy sebességnél vagy dinamikus vezetésnél nem érzi kényelmesnek magát. És ezt mind a motorra, mind azokra az érzésekre mondom, amelyeket kanyarokban közvetít.

A 116 lóerős mechanika elegendő a normál vezetéshez, olyan energiával, amely anélkül, hogy figyelemre méltó lenne, helyesnek tűnik számomra. Természetesen nem tudtuk nagy terhelés mellett tesztelni, ahol talán megváltoztathatja a felfogásunkat. Mindenesetre a változás Tetszett az áttétel, mert mindig az ideális fokozatot üti el, elég gyors és sima is amikor bizonyos örömmel manőverez vagy elhagy egy kereszteződést.

Természetesen, a szuszpenzióknak lágy tára van hogy kényelmesen bánjanak a lakókkal. Éppen ezért kényelmesebbnek érzi magát normál vagy lassú sebességnél, mint agresszívebb vezetésnél, ahol hamar észrevehető a tehetetlenség, és hirtelen ütések esetén a karosszéria hajlamos pattogni. Ismétlem, ez a leglogikusabb, mert ezeket az autókat nem gyors vezetésre tervezték.

Mivel a cím, több ugyanilyen. Nem a legpontosabb, amit próbáltam, de az előzőhöz hasonlóan nekem is úgy tűnt nagyon megfelelő ehhez a járműtípushoz. Elegendő segítséget nyújt a lassú manőverek megkönnyítéséhez, de az úton nincs olyan érzésünk, hogy pontatlanok vagy lendületesek lennénk.

Következtetések

A Mercedes T-osztály egy modell testvére a Renault kenguru y nissan townstar, mivel ugyanaz az alapjuk, és a francia gyártó Franciaországban gyártja. Valójában esztétikailag a legbonyolultabban módosítható hátlap szinte nyomon követhető.

A Mercedes Citanról azt mondhatjuk, hogy a T-osztály kiváló kivitel több mint a többi modell. Ahogy az elején is mondtuk, jobb a kidolgozása, de több a felszereltsége is, amit a Citanban vagy opcionálisan nem lehet beszerezni. Például bőrkárpit vagy kerekek. Természetesen az ára is valamivel magasabb.

Kapcsolódó cikk:

Alapos teszt a Mercedes Citan Tourer 110 CDI-vel (dízel 95 CV)

Kapcsolódó cikk:

Teszt Renault Kangoo Combi Blue dCi 95 CV Manuális 6v

Alul meghagyjuk az alapfelszereltség és a célvonalak listáit, lejjebb pedig a hivatalos árlistát, amely 29.722 XNUMX euró kedvezmények nélkül.

Felszerelés Mercedes T-osztály

A sorozat

• Bőr borítású multifunkciós kormánykerék és sebességváltó kar
• Karosszériaszínű külső tükrök beépített LED-es irányjelzőkkel
• Radiátorrács króm lécekkel
• Oldalsó tolóajtók csuklós ablakokkal
• Eső és fényérzékelő
• LED belső világítás
• LED-es nappali menetfény
• Fűthető és elektromos külső tükrök
• Állítható vezetőülés magasság
• Zsebek az első ülések háttámláján
• Osztott hátsó pad
• Légkondicionálás
• Elektromos rögzítőfék
• KEYLESS GO kulcs nélküli indítórendszer
• Mercedes me connect szolgáltatások
• MBUX multimédiás rendszer digitális rádióval
• Figyelem Asszisztens
• i-Size gyerekülés rögzítési rendszer
• Aktív fékasszisztens
• Aktív sávtartó asszisztens
• holttér asszisztens

Stílus

• 16 hüvelykes, ötküllős kivitelű acél kerekek
• Hátsó sötétített ablakok
• Belső díszítőelemek matt limonitsárga vagy magasfényű fekete színben
• Kárpit ARTICO műbőr / MICROCUT mikroszálas anyagból
• Króm belső csomag
• Vezetői és utasoldali napellenző tükör
• Vezetőülés deréktámasszal és magasságállítással
• Magasságállítás az utasüléshez
• Összecsukható asztalok az első ülések háttámlájában
• Műbőr ajtólapok
• Környezeti világítás 8 színben
• Hátsó rekesz vezérlő tükör

Progresszív

• 10 colos, 16 küllős könnyűfém keréktárcsák
• Króm csík a csomagtérajtón
• Hátsó sötétített ablakok
• Fényszórók nagy teljesítményű LED technológiával
• Belső díszítőelemek selyemmatt ezüst vagy magasfényű fekete színben
• Műbőrrel burkolt műszerfal
• ARTICO műbőr kárpit kontrasztos varrással
• Króm belső csomag
• Vezetői és utasoldali napellenző tükör
• Állítható magasságú vezetőülés deréktámasszal
• Magasságállítás az utasüléshez
• Összecsukható asztalok az első ülések háttámlájában
• Elektromos ablakemelők a hátsó ajtókon
• Környezeti világítás 8 színben
• Hátsó rekesz vezérlő tükör

Mercedes T-osztály árak

A Style termékcsalád pluszköltsége 1.393 euró, míg a progresszív kivitel 2.932 euróba kerül. A 7 fokozatú DCT automata váltóval szerelt változatok ára 2.434 euróval magasabb.