Már elkezdtük a teszt utolsó részét. A Golf kínálat strukturált főleg három felszereltségi szinten. Edition, Advance és Sport. Érdemes megemlíteni a BlueMotion felületet is; Az Edition kivitelre épül, csak a hátsó légterelővel és a C-oszlop légterelővel, a leengedett felfüggesztéssel és a részben zárt hűtőrácsban különbözik tőle. A TDI ebben a kivitelben 110 lóerős, és hatfokozatú sebességváltóval van felszerelve. Ezen kívül, mint mindannyian tudjuk, a Golfnak két nagy teljesítményű változata is van. A Golf GTI-ről és a GTD-ről beszélünk, de mint ugyanaz a márka, elválasztjuk őket a "normál" Golftól.
A teszt Golf befutója Advance volt. Ahogy már mondtuk, ez egy köztes kivitel, és már alapkivitelben is teljesen komplett, szóval szerintem ez a legvonzóbb. Emellett néhány nagyszerű opcióval is szolgált, például a nem szándékos kilépés varázslójával Sávsegéd (555 euró). Ez a rendszer könnyen aktiválható a bal oldali kar szélén lévő gombbal, és egész jól működött. Mindig a sávban tartotta az autót, és ezt simán és precízen tette. Nemrég kipróbáltam a Ford asszisztensét, és rosszabbul működött, mivel hosszabb ideig tartott észrevenni; szinte rátaposott a vonalakra, és hirtelenebb módon tette a sávba az autót. Ez az opció párosul a távolsági fényszóró asszisztenssel, ami szintén jól működött.
Egy másik érdekes lehetőség az automatikus sebességtartó automatika ACC és FrontAssist (325 euró). Használata nem olyan intuitív, több gomb segítségével, amelyek a kormánykerék bal küllőjén találhatók, de az ACC nagyon jól működött. Tartotta az általad kért távolságot (állítható), és az első pozícióban egészen közel került az előttünk haladó autóhoz, jobban, mint a Ford bevált rendszerében, így tartottuk a "normális" távolságot, és végrehajtotta a előzés és fékezés simábban és gyorsabban. Jobban meg kell csinálni. A Front Assist (aktiválódik, mint a Lane Assist) figyelmeztetett minket, ha túl gyorsan és alacsony sebességgel közelítjük meg az elöl haladó járművet, például városban, ez a rendszer képes megállítani a járművet, elkerülve az esetleges ütközést.
Felszerelések
Golf kiadás
- Önálló elektromechanikus szervokormány a sebességnek megfelelően.
- Térdlégzsák a vezetőnek, első és oldallégzsák a vezetőnek és az első utasnak, valamint fejlégzsák az első utasnak és a hátsó üléseknek.
- XDS első differenciálmű.
- Több ütközésgátló vészfékező egység. Az ESC-vel (ESP) kombinálva az első ütközés után lefékezi az autót, hogy elkerülje a további ütközéseket.
- Elektromos rögzítőfék automatikus tartással.
- Gumiabroncs nyomásmérő.
- Bőr kormánykerék.
- Első ködlámpák iránylámpával.
- Rádió CD «Composition Media» (8 hangszóró, 5,8″ HD színes érintőképernyő. USB, AUX és Bluetooth).
- Első középső kartámasz.
- Alufelnik 6,5 J x 15 «Lyon» modell.
- Légkondicionálás «Climatic».
Golf Advance (kiadás kiegészítéseként)
- Hátsó középső kartámasz csomagtartó hozzáféréssel.
- Fiókok az első ülések alatt.
- Fáradtság és ütközés előtti érzékelő (két fázisban működik: vészfékezéskor a szíjak meghúzása és stabilitásvesztés esetén a szíjak meghúzása és az ablakok és a napfénytető bezárása).
- Sebességtartó automatika (tempomat).
- Climatronic kétzónás klíma.
- Park Pilot, első és hátsó parkoló érzékelők.
- Fény- és láthatósági csomag (fény- és esőérzékelők).
- Többfunkciós bőr kormánykerék.
Golfsport (az Advance-on kívül)
- Sport első ülések és minden „Global” ülés kárpitozása Alcantara/szövet anyagból.
- Elektromosan behajtható külső tükrök.
- Bi-Xenon fényszórók.
- Sport futómű.
- R-Line külső csomag, 225/45 R17 gumikkal, „Salvador” modellfelnivel. (Ha az R-Line csomag nélkül rendeli, az autó 17 hüvelykes „Dijon” modellfelnit szerel fel.
A létesítmények megtekintése után meg kell jegyezni, hogy az Edition befejezésétől a Golfnak már van sok biztonsági rendszer, XDS elektronikus önzáró, Radio CD Composition Media, elektromos kézifék automata tartással, változtatható elektromechanikus szervokormány... alaplépésnek nem rossz. Minden motor Start-Stop, energia-visszanyerő rendszerrel és sebességi ajánlással rendelkezik, amelyek a BlueMotion csomag részét képezik.
Golf tartomány árak
- Golf EDITION 1.2 TSI 105CV BMT 6 sebességes. – 18.500 XNUMX euró.
- Golf EDITION 1.6 TDI CR 105CV BMT 5 sebességes. – 21.110 XNUMX euró.
- Golf ADVANCE 1.4 TSI 122CV BMT 6 sebességes. – 22.240 XNUMX euró.
- Golf ADVANCE 1.4 TSI 122CV BMT DSG 7 sebességes. – 22.750 XNUMX euró.
- Golf ADVANCE 1.6 TDI CR 105CV BMT 5 sebességes. – 22.680 XNUMX euró.
- Golf ADVANCE 1.6 TDI CR 105CV BMT DSG 7vel. – 24.550 XNUMX euró.
- Golf ADVANCE 2.0 TDI CR 150CV BMT 6 sebességes. – 24.380 XNUMX euró.
- Golf ADVANCE 2.0 TDI CR 150CV BMT DSG 6vel. – 26.150 XNUMX euró.
- Golf SPORT 1.4 TSI 140CV ACT Tech. BMT 6 sebességes. – 24.750 XNUMX euró.
- Golf SPORT 1.4 TSI 140CV ACT Tech. BMT DSG 7 sebességes. – 26.500 XNUMX euró.
- Golf SPORT 1.6 TDI CR 105CV BMT 5 sebességes. – 24.330 XNUMX euró.
- Golf SPORT 1.6 TDI CR 105CV BMT DSG 7vel. – 26.180 XNUMX euró.
- Golf SPORT 2.0 TDI CR 150CV BMT 6 sebességes. – 26.040 XNUMX euró.
- Golf SPORT 2.0 TDI CR 150CV BMT DSG 6 sebességes. – 27.800 XNUMX euró.
- Golf SPORT 2.0 TDI CR 150CV 4Motion BMT 6 sebességes. – 29.240 XNUMX euró.
Következtetések
A teszt befejezéseként elmondom, hogy a teszt Golfja Kiderült, hogy egy "kerek" termék. Szép kialakítású (bár kicsit józan és folyamatos), jó lakhatósága és jó a csomagtartója. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a belső tér jól ápolt; sok praktikus részlettel és kiváló kivitelezési minőséggel. A felszereltség a legjobb, a 105 lóerős TDI motor pedig nagyon jól működött, a vártnál többet hoz, és nagyon keveset fogyaszt. Mindezt jó dinamikus viselkedéssel minden körülmények között.
Az egyetlen, de feltesszük az autóra, az a ár. A versenytársak hasonló ajánlatokkal rendelkeznek ebben a szegmensben, sokkal alacsonyabb áron. Igen, nem Golfról van szó, de az árkülönbség néhol elég nagy. A Golf ellenségének akár otthon is lehet, hiszen az új Seat León ebben a generációban nagy fejlődést mutatott, és az ára azonos felszereltséggel jóval alacsonyabb.
Több információ - Tesztelje a Volkswagen Golf Advance TDI 105 CV BlueMotiont, a motort, a vezetést és a fogyasztást
Több információ - Teszt Volkswagen Golf Advance TDI 105 CV BlueMotion, külső és belső kialakítás
