Néhány napja volt a baleset Arizona államban, az Egyesült Államokban, amelyben az Uber egyik önvezető autója érintett. Ez arról szólt egy automata Volvo XC90, autonóm vezetési módban keringett a baleset során, ami végül felborult, és benne volt a két utas. Mindkét utas Uber mérnöke volt, akik vezetési adatok és mérések alapján értékelték a viselkedést.
A tény az, hogy amint azt órákkal később megerősítették, a balesetet a másik jármű okozta camivel ütközött, ugyanis nem adott elsőbbséget az Uber Volvo XC90-esének. Az ütközés a képeken látható borulást eredményezett. Ennek eredményeként ismét megkérdőjeleződött az autonóm vezetés kényes kérdése, és Az Uber úgy döntött, hogy ideiglenesen leállítja járművei tesztelését amíg nem világos, hogy mi történt. Hát akkor Már megint gurítják az autonóm autóikat.
Reuters kijelentette, hogy a múlt pénteken történt baleset vizsgálatának befejezése után az Uber visszahelyezte járműveit az utakra városaiban önálló vállalkozó társasági alkalmazottak kíséretében Tempe, San Francisco és Pittsburgh. Jó hír, mivel ez a cég keményen dolgozik és halad ezen az ügyön, végül is, és bár sokan nem vagyunk meggyőződve arról, hogy egy robot elvisz és hoz, javítja a közúti biztonságot.
Abban az időben, amikor ezek az autonóm vezetési rendszerek, amelyeket sok más mellett olyan vállalatok is kutatnak, mint az Uber vagy a Tesla, nagy megbízhatóságot ér el és megfizethető áron kerülnek forgalomba, a járművezetők, az utasok és a gyalogosok biztonsága jelentősen javulni fog. Kételyek támadnak, ha arra gondolunk az autonóm járművek és az emberek által vezetett járművek együttélése manuálisan, hiszen vannak „íratlan szabályok és szokások”, amelyeket egy gép nehezen értelmezhet. Csak az idő fogja megmondani.
Forrás - Reuters