Merek Prancis selalu dikenal karena dua alasan: desain dan keberanian. Peugeot Itu tidak puas dengan format tradisional, bertaruh pada segmen yang baru dibuat untuk mencoba menarik pelanggan yang mencari sesuatu yang berbeda. Itu Peugeot 408 lahir dengan semangat inovatif itu. Sedan fastback yang menggunakan nama terkenal di rumah.
Kami telah menguji mobil ini:
Tes Peugeot 408 GT Hybrid 225 CV (dengan video)Nomenklatur 408 telah digunakan secara luas oleh merek singa selama bertahun-tahun. Namun, itu adalah denominasi umumnya digunakan untuk pasar negara berkembang seperti Amerika Selatan atau Cina. Ini adalah pertama kalinya sosok Peugeot 408 muncul di Eropa, pada musim panas 2022 dengan penampilan yang benar-benar inovatif yang sulit untuk dikatalogkan.
Karakteristik teknis Peugeot 408
Dari penampilannya, 408 berada di tengah-tengah antara sedan dan SUV. Dengan atribut dari kedua gaya, badan fastback menyembunyikan platform EMP2 dari Stellantis Group, digunakan dalam berbagai macam model seperti: Peugeot 308, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland, Opel Astra o Citroën C4.
Meskipun menggunakan desain yang sangat mirip dengan generasi baru 308, 408 memperluas ukurannya untuk keluar dari kategori kompak dan memasuki segmen D, segmen di mana kami juga menemukan Peugeot 508. Dalam hal ini tindakan eksternal membawa kita ke Panjang 4,69 meter, lebar 1,86 meter, dan tinggi 1,48 meter.
Untuk ukuran ini harus ditambahkan jarak sumbu roda 2,79 meter, yang berarti ruang interior yang besar untuk lima penumpang. Mengenai kapasitas beban Peugeot 408 menikmati bagasi dengan kapasitas minimum 536 liter (471 liter untuk PHEV) dan kapasitas maksimum 1.611 liter. Ini adalah salah satu batang terbesar dalam kategori, mirip dengan 508 SW.
Jangkauan mekanis dan gearbox Peugeot 408
Generasi baru platform Stellantis EMP2 memungkinkan penggabungan berbagai sistem penggerak. Penawaran mekanis 408 mencakup semua jenis solusi, dari versi termal tradisional dengan mesin bensin, hingga solusi listrik 100% lainnya dengan nama e-408. Tidak ada versi diesel, sehingga mengikuti transformasi mekanis Peugeot.
Rentang dimulai dengan 408 Teknologi Murni bensin dengan mesin tiga silinder turbocharged dan 130 tenaga kuda dengan gearbox otomatis delapan kecepatan. Di bawah ini adalah dua versi hibrida plug-in yang akan mengambil alih hampir semua keunggulan dalam hal penjualan. Keduanya menggunakan arsitektur yang sama dengan Motor listrik 110 tenaga kuda dan baterai lithium-ion dengan kapasitas 12,4 kWh.
Versi aksesnya adalah 408 Hibrida 180 dengan mesin bensin 150-tenaga kuda yang mengumumkan jangkauan listrik 55 kilometer. Versi teratas, 408 Hibrida 225, meningkatkan performa berkat mesin termal dengan 180 tenaga kuda. Ia juga menggunakan motor listrik yang mampu menawarkan jangkauan listrik sekitar 55 kilometer. Untuk pengisian ulang, dipilih peralatan 3,7 kW atau, opsional, sistem hingga 7,4 kW dalam arus bolak-balik.
Perlengkapan Peugeot 408
Meskipun di luar upaya telah dilakukan untuk mencari pendekatan yang berbeda, di dalam Peugeot 408 secara praktis identik dengan Peugeot 308. Penyajian elemennya bagus, di mana digitalisasi ekstensif dengan layar besar menonjol. Kualitas bahannya bagus. Permukaan sentuhan lembut dan menyenangkan yang meningkatkan kualitas perasaan.
Seperti biasa di rumah gala, 408 membagi peralatan menjadi level trim yang berbeda. Dari endowmen terendah hingga tertinggi, kami menemukan: Allure, Allure Pack, dan GT. Perbedaan utama di antara keduanya terletak pada teknologi standarnya, meski ada juga perubahan pada level estetika. Trim GT menampilkan elemen khusus yang menyempurnakan desain keseluruhan 408.
Sejauh menyangkut peralatan, tawaran teknologinya luas dan beragam. Dalam daftar teknologi, elemen-elemen seperti: lampu depan matriks LED, kamera penglihatan malam, instrumentasi digital dengan proyeksi holografik, sistem multimedia dengan panel sentuh 10 inci, konektivitas nirkabel untuk ponsel, pengisian daya induksi, kamera parkir, dan katalog lebar menonjol. asisten mengemudi dengan tingkat 2 mengemudi otonom yang diperluas.
Tes video Peugeot 408
Peugeot 408 menurut Euro NCAP
Meskipun peluncuran 408 masih muda, platform ini mulai menunjukkan kelebihan tahun. Bukti paling jelas datang saat menjalani tes tumbukan Eropa. Pada akhir tahun 2022, Euro NCAP memberi Peugeot 408 empat bintang keselamatan dari lima kemungkinan. Peringkat berdasarkan bagian adalah sebagai berikut: 76 dari 100 untuk perlindungan penumpang dewasa, 84 dari 100 untuk perlindungan penumpang anak, 78 dari 100 untuk kerentanan pejalan kaki, dan 65 dari 100 untuk asisten mengemudi.
Saingan Peugeot 408
Begitu istimewanya format Peugeot 408 sehingga sulit untuk menemukan model serupa untuk dijual. Kalau kita lihat kita harus melakukannya di segmen D, baik di kategori sedan maupun SUV. Mengikuti baris ini kita dapat menemukan model serupa dalam kompetisi seperti Pembina CUPRA, The Renault Arkanas o el Citroen C5X, semuanya serupa untuk karakteristik menengah, ukuran dan manfaat.
Menyoroti
- Disain
- Peralatan
- Kelayakhunian
Meningkatkan
- Rentang mekanis yang buruk
- harga
- kemampuan off-road
Harga Peugeot 408
Ketika berbicara tentang harga, 408 berada di antara 308 dan 508 dan satu langkah di atas 3008. Harga awal Peugeot 408 untuk pasar Spanyol adalah 33.350 euro, tanpa penawaran atau promosi. Jumlah itu sesuai dengan model dengan sentuhan akhir Allure dan mekanik PureTech berkekuatan 130 tenaga kuda. Model termahal dalam keluarga adalah 408 PHEV 225 tenaga kuda dengan trim GT. Tarif minimumnya mulai dari 47.800 euro, tanpa penawaran atau promosi.
Gallery
Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.